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| 早前就有團體向梁振英請願，要求擱置一簽多行計畫。 |
中評社香港9月7日電／消息指，特首梁振英最快今日宣布擱置備受爭議的深圳非戶籍居民“一簽多行”措施，但非深戶仍可在深圳申請一簽一行或二行來港，而北京、上海等城市仍享有異地辦證便利來港。旅遊界指出，大部分深圳旅客都即日來回，即使無一簽多行，對旅遊影響輕微，但零售業或少了一批生力軍消費。
星島日報報道，深圳上月底公布放寬深圳非戶籍居民可以“一簽多行”來港，原定暫緩三星期接受申請，但仍未能平息風波。消息稱，雖然商務及經濟發展局局長蘇錦樑仍身在俄羅斯出訪APEC會議，但出入境問題由保安局處理，料最快今日由梁振英和保安局局長黎棟國公布“一簽多行”解決詳情，極有可能宣布擱置計劃，並已獲內地同意。
據了解，旅遊界普遍支持擱置做法，認為是適當時候檢討本港接待能力，包括未來酒店數量需求、景點是否足夠、旅遊體驗舒適度，以及過境關口承受能力。
旅遊業人士指出，預料當局只是擱置深圳非戶籍居民“一簽多行”措施，但這批達四百一十萬在深圳打工的非戶籍居民，仍可直接在深圳申請一簽一行或二行簽注來港的優惠；加上內地繼續放寬其餘五個城市，包括北京、上海、天津、重慶、廣州的非戶籍居民異地辦證，所以並非一下子切斷所有新客源，“單憑現時深圳戶籍居民一簽多行，訪港內地客每月都有增長，所以即使沒有這批非深戶居民一簽多行，客量亦只會有增無減，只是不會一下子再飆升。”
酒店業主聯會總幹事李漢城指出，逾半深圳旅客以一簽多行來港，大部分都即日來回，對本港酒店入住率影響不大。而旅發局現時七成宣傳費用於海外推廣，只有三成是內地市場，而當中亦只有三成在華南地區推廣，據悉旅發局暫不用調整對內地推廣策略。
另外，特首梁振英昨在旅遊事務專員陪同下，了解郵輪碼頭工程進展。他說，郵輪碼頭是本港近年落成最大型旅遊設施，工程造價達八十二億元，現有一千五百人施工，明年首個泊位落成，可應付排水量達二十二萬噸、全球最大級數郵輪，每小時通關能力達三千人，將逐步對整個九東地區的旅遊業和地區經濟帶來機遇。
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