劉部長：我們首發是在積極促進，爭取早日把這件事解決，但主動權目前不在於我們首發集團。相關部門給我們首發一個說法，我們給大家一個說法。
但是這番說法很難讓車主滿意。已經等了10天的他們有些憤怒，再次提起7月21號當晚，南崗窪路段積水高達6米，首發集團照常收費、沒有及時封閉高速路，是否有責任？
車主：對於積水情況怎麼規定？
部長：高速公路管理，道路的封閉、開啟，是由交通主管部門確定，我們是企業，我們沒有權利想開就開，想關就關。
劉部長說，京港澳高速上像南崗窪這樣的深槽路段有四處，首發都進行了救援，只是南崗窪出現了嚴重積水，這是特大自然災害所致，希望大家理解。他一再強調，救援有分工，車輛情況首發集團不負責，但他們會積極協調，將車主的意見反映上去。
說到這，很多車主火了起來。
車主：我們的情況您是否了解？您的解決方案根據什麼報的？
車主：您還沒有搜集我們的訴求呢？
幾經溝通，首發集團讓每一位受災車主寫下損失以及希望得到的賠償，承諾會盡快把事情解決。
在受災的車輛中，不僅有私家車還有出租車、大貨車、大巴車，部分外地車的車主為了得到確切說法，只能在北京等。其中，山東某旅行社的負責人說，他們車上遊客的行李全部丟失，還有傷亡情況，如果首發不給出賠償方案，沒法回去交代。
不過，一位首發工作人員說，每輛車的受損情況不同、價格不同，車主誤工、受傷情況也不同，每一個人的訴求都不同，還有人是想借機發一筆，報廢舊車，讓首發賠新車，解決方案不可能讓所有人滿意。
有法律界人士建議，如果不滿意，受災車主可以提起法律訴訟，畢竟當車過收費站已經形成合同關係，首發有義務保證安全。 |
