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| 資料圖：中國第五代隱形戰鬥機殲-20。該機於2010年首次對外公開，2011年1月試飛成功。
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中評社北京6月30日電／東方網消息：據韓國《國防日報》網站報道，中國的戰鬥機製造技術已達到世界一流水平。過去，人們一直認為中國的戰鬥機製造技術水平低，但隨著中國的技術水平不斷提升，中國在戰鬥機設計和製造方面取得明顯突破，達到了一個新的高度。
一、中國在研發高性能發動機方面取得巨大進步，第五代機的研製工作順利
有分析稱，倍受各方面關注的殲-20隱形戰鬥機的研發工作進展順利，預計該項目將比預期提前完成。
去年，時任美國防部長的蓋茨曾指出，截止到2020年，中國不會擁有第五代戰鬥機，直到2025年，中國才有可能擁有極少量的第五代戰鬥機。但在今年的美國會下屬的美中經濟與安全評估委員會會議上，美國家航空航天情報中心一名高級情報官員發表談話稱，中國第五代戰鬥機的實戰部署工作預計將於2018年進行。從中不難得知，中國尖端戰鬥機的研發工作進展順利，預計提前7年完成研製任務。
在第五代戰鬥機研製問題上，中國政府的立場是明確的，一貫的，這是第五代戰鬥機研製進展順利的重要原因。另外，中國戰鬥機技術水平不斷提升，也給第五代戰鬥機研發工作提供了可靠的技術支持與保證。
據悉，殲-20將採用中國自主研發的發動機。殲-20發動機的目標是不必通過消耗過多燃料的第二次加速，也能夠突破音速，真正具有超音速巡航能力。目前，具備這種功能的發動機只有在美國的F-22戰機上才能見到，從中也可以看出，中國已具備研發高性能發動機的能力，表明中國在戰機動力方面取得了巨大進步。
二、中國軍用飛機技術發展歷程
以往，中國生產的戰鬥機、轟炸機、運輸機、直升機等軍用飛機都較為落後。上個世紀50年代，中國從前蘇聯進口零部件後，組裝生產戰鬥機。60年代，中國基於米格-21戰鬥機，開展了殲-7型機的研製工作，由於前蘇聯撤走技術人員，又受某些因素的影響，殲-7的飛行性能嚴重不足。之後，中國又進行了殲-8型機的研製工作，但受當時技術條件的限制，無法完成雷達、飛行控制系統的研發工作，所以不具備設計要求中的夜間和複雜氣象條件下的全天候作戰能力。
殲-10戰鬥機是中國第一架完全擁有自主知識產權的戰鬥機，2003年之後，殲-10戰鬥機正式裝備部隊，並在很短的時間內成建制、系統地形成了戰鬥力，估計有200-300架該型戰鬥機已裝備部隊。外界傳聞比較集中的說法認為，中國在研製殲-10戰鬥機的過程中，得到了以色列的技術支持。事實上，殲-10的外形確實與以色列“獅式”戰鬥機非常相似。殲-10戰鬥機雖然是輕型攻擊機，但普遍認為殲-10與F-16型機屬於同級別的戰鬥機。
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