和遙遠的太空一樣，深邃的大洋是人類長久以來夢想征服的秘境。“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”，這是中國人世世代代的夢想。對於擁有300多萬平方公里“藍色國土”的中國來說，具備深海探測能力，意義不言而喻。
據統計，目前全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過1000米的僅有12艘，更深的潛水器數量更少。此前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家只有美國、日本、法國和俄羅斯。
“蛟龍”號從2002年立項伊始，到2009年開始1000米級海試，直至今日7000米級海試，只用了10年時間，走完了國外同行們用了近60年才走完的路。
“‘蛟龍號’載人深潛器在世界上同類型的載人潛水器中具有最大設計下潛深度——7000米，這意味著深海高技術領域的最前沿。”“蛟龍”號總設計師徐芑南說。
他介紹，作為中國自行設計、擁有自主知識產權的第一台深海載人潛水器，“蛟龍”號從方案設計、初步設計到詳細設計，全部由中國工程技術人員自主完成。其關鍵核心技術，如耐壓結構、生命保障、遠程水聲通訊、系統控制等，都是中國人自己突破的。總裝聯調和海上試驗也是由中國獨立完成。
“‘蛟龍’號的重大突破，對於促進我國海洋科學研究和海洋裝備製造業發展，提升我國認識海洋、保護海洋、開發海洋的能力，推動我國從海洋大國向海洋強國邁進，促進人類和平利用海洋將產生重大而深遠的影響。”劉賜貴說。
據介紹，隨著“蛟龍”號載人潛水器逐步完成海上試驗，它將被賦予新的使命——開展試驗性應用。它將成為科學家和工程技術人員的“坐騎”，運載他們進入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等複雜海底執行各種海洋科學考察任務。
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