到中共十八大召開前，平潭將完成包括環島路在內的主幹路網；去年底通車的海峽大橋正在加緊建設複橋，明年將建成通車；從長樂進島的第二條跨海大橋、福平快速鐵路及跨海公路鐵路大橋也將全線開工，平潭通高鐵指日可待。這些路橋工程完工後，平潭的島上道路和聯外交通將起積極聯繫的作用。一些期許的看法是：“五年造一個20年的廈門”、未來“南有廈門，北有平潭”、“比珠海還珠海，比廈門還廈門”。
文章說，如果只是經濟區或是開發區，這種建設應該沒有問題。然而，大陸不差一個開發區或是經濟特區。福建省應該掌握國務院批准對台交流合作先行先試，實行比特區更“特”的優惠政策。可是台當局對平潭一直也沒有善意的回應。獨角戲，大陸要怎麼唱？
幾個建議：一、大陸應將平潭提升到海基、海協會共同討論，或盡快在ECFA中的兩岸經濟合作委員會中討論。二、海西“先行先試”的尚方寶劍要把握，給予台方各式優惠的政策在平潭優先引進、具體落實。三、平潭應提供台灣各縣市地方政府、職業工會、高校、文藝團體免費基地，進行兩岸的對接。四、平潭應建立台灣精品館，鼓勵台灣產品登陸、展示，並以平潭作為跳板，前進大陸各省。五、平潭要給予優惠，鼓勵台商在平潭建立營運總部或是以平潭作為跳板，升級與轉型進攻服務業，善用大陸的大市場。
文章說，複雜的兩岸關係仍在互不否認，未能互相承認的階段。平潭可以扮演一個橋梁，在複雜的兩岸關係中勝出。 |
