交會對接進入方向不同。
神八兩次對接全部採用從後向進入對接，也就是說飛船在後，向前追趕天宮一號，在逐漸接近的過程中，與天宮一號對接，同時，第二次對接採用飛船撤退至140米的地方進行對接的方案。神九將進行前向對接，也就是說，飛船在前，由天宮一號追趕神九進行對接，在第二次對接中，採用飛船自動撤離、撤退至400米的地方進行前向對接的方案。
交會對接方法不同。
神八與天宮一號交會對接採用的是在飛船上的交會對接設備的引導下自動交會對接，而神九與天宮一號交會對接在進行自動交會對接的同時，還將採用人工手動控制方法進行，以驗證航天員人工手動控制交會對接技術。
實際上，航天員對飛船的手動運動控制功能從神一到神八都具備，但此前中國進行的載人航天飛行中，航天員還沒有實際進行操作，這也就是說，只是坐在座艙裡，還沒有親自駕駛飛船。神九的航天員將第一次進行手動控制飛船，並進行手控交會對接，充分體會駕駛飛船的感覺。
交會對接環境不同。
由於神八是中國第一次進行空間交會對接，為減小空間各種光波對交會對接設備造成的干擾，根據技術上的考慮和設計上的安排，神八交會對接任務設計上採用的是在陽照區開始自動交會對接，待對接完成的時候，已經處在陰影區，而神九載人交會對接則在全陽照區間進行。由於太空各種光波對交會對接測量設備會造成干擾，在這樣的環境下完成交會對接，其難度要遠比神八大得多，交會對接設備將接受一次嚴峻異常的考驗。
|
