索要贖金
被關押船員安全處境堪憂
據介紹，當時被扣的漁船共有4艘，其中一艘登記在大連灣，另外三艘登記在丹東。9日上午，船主張德昌接到被扣漁船遼丹漁23536號船長打來的電話，號碼（00870776403255）顯示該電話是由朝方提供的衛星電話。張德昌向記者轉述電話內容說：船只被帶往朝鮮海域後，對方逼著船長在朝鮮文字書寫的文件上簽字畫押，文件內容不詳。
該船長還說，對方要求中方船主按每船人民幣40萬元的標準繳納贖金，方才放船，對方同時提供了一個中國手機號碼，讓中方和手機持有人聯繫交款事宜。期間相關船主還收到不明身份人員打來的電話，他們不斷變換手機號碼，捎話說贖金數量還可以再談談。
目前登記在大連灣的被扣漁船已經返航，獲釋途徑不詳。孫財輝從該船船長處得知，船員人身安全處境堪憂。10名船員被關押在前艙約4平方米大小的區域內，“船員沒有休息時間，也吃不飽，每天有窩窩頭吃就不錯了”。
監管漏洞
出事漁船私下改變所有者
事件發生後，船主們先後向大連和丹東海警報案，之後還聯繫了遼寧省漁業廳、省外事辦和沈陽武警總隊等部門。知情人士告訴記者，針對漁船海上作業，丹東漁政部門制定有監管程序，漁船上的北斗定位系統和漁政部門監控系統實時相聯，陸地上值班人員一旦發現漁船出境，會立即人工與漁船、漁船經營者和所有者取得聯繫，核實漁船是否有境外捕撈許可證，如果沒有相關手續，即對其予以召回，若漁船置之不理，即通知中國海警部門進行海上執法。
然而，該知情人士表示，對涉事三艘漁船可能存在監管漏洞。從注册號上看，三艘漁船獲得的是省內臨時證，按省內規定不能進行交易。但實際上，通過私下交易渠道，3艘漁船的經營者和所有者已經屬於大連。加上漁船先從大連出發抵達山東，再從山東出發前往事發海域，丹東漁政部門可能認為監管工作應由實際控制人所在地、即大連方面負責，而大連方面可能認為相關監管工作應由船籍所在地，即丹東方面負責。
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