中評社北京5月2日電／中國網報道，5月2日上午，北京市交通委主任劉小明做客《城市零距離——市民對話一把手》節目時表示，通過一年多的建、管、限，市民公交出行比例從39.7%增加到去年年底的42%，中心城區高峰時段平均速度提高了13%。今年除了實行新一輪緩解交通擁堵新的措施，城六區還將爭取新建停車位6萬個，緩解停車問題。
生活在北京，所有人都繞不開同一個話題，那就是交通擁堵帶來的苦惱，開車的抱怨擁堵、騎車的抱怨機動車占道、坐公交的抱怨等待時間長。北京市交通委主任劉小明主任今日上午在節目中就“緩解擁堵、交通惠民”的話題進行了解讀。
重點路段緩堵：發展公交
在節目中，一位出租車司機反映：“六裡橋和中關村這些鬧心堵點真的不敢去，老說治理，怎麼治？”
劉小明對此回答道，治理交通擁堵有供需矛盾，很大程度上如果僅僅從供的角度來治理，肯定是治理不了，作為北京這樣的大城市，必須把結構問題作為首要的問題，優先發展公共交通，給老百姓提供最便捷、最快速的公交服務體系。
“無論是機場路還是CBD，還是六裡橋、金融街、中關村，德勝門這些地區，其實都是供需矛盾。解決這些矛盾，除了設施的完善以外，很重要的就是調整結構。這幾年來，市委市政府在下決心，優先發展公共交通，從緩解交通擁堵來說，也是一個非常重要的手段。”
同時劉小明還提出管理的兩個方面，一是減少小汽車的需求、減少出行，把出行量減下來；二是讓交通設施充分發揮它的作用，讓每一個參與交通的人，都能夠按照交通的規則，該停的地方停車，不該停的地方別停，把設施的效率充分發揮出來。
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