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| 日本日向級直升機驅逐艦2號艦“伊勢”號。（資料圖） |
中評社北京3月2日電／《新民晚報》發表國防大學李傑教授的文章，不久前，日本橫濱石川島播磨重工集團正式為自衛隊開工建造新一級“直升機驅逐艦”——22DDH。這艘日本戰後建造的最大戰艦，滿載排水量2.4萬噸，最大航速30節；可裝載艦員和作戰部隊970人，最多可搭載14架直升機。該戰艦的建造，標誌著日本大中型戰艦取得又一巨大突破，對日本海上力量的發展具有“一石多鳥”的戰略意義。
首先，進一步突破日本對戰艦噸位的限制。
長期以來，日本受《和平憲法》制約，不能建造包括航母在內的進攻性武器。為了改變這一狀況，成為“正常國家”，日本制定了一系列艦艇製造計劃，並堅定地執行著。出於減少麻煩，減少國內外輿論關注的考慮，日本將各類大型戰艦命名為運輸艦、直升機驅逐艦等，例如：1996年11月下水的“大隅”號運輸艦，標準排水量8900噸；2009年3月和2011年3月服役的“日向”和“伊勢”號“直升機驅逐艦”，滿載排水量達1.8萬噸。時隔一年，日本又開始建造排水量超過2萬噸的“直升機驅逐艦”——22DDH。許多海軍專家都認為：無論是噸位還是布局，22DDH都與小型航母無異。從發展趨勢看，今後日本必然會設計建造更大噸位和擁有更長更寬甲板的中型航母(排水量4萬噸以上)。
其次，為今後建造航母進行技術儲備。
22DDH艦採用直通飛行甲板，其艦長要比“日向”級長51米，達到248米；其艦寬為38米，比後者也寬5米。為了有利於今後艦載機的起飛與降落，22DDH依然保持艦橋設置在右舷的標準航母方式。此外，該艦還進行了三項重大的改進：
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