亮 點
公車或由租車公司擔綱
“公車改革路在社會化”是近年來社會各界為公車改革提出的主要路徑之一。《機關事務管理條例（徵求意見稿）》吸納了這一建議，提出縣級以上政府應當推進公務用車社會化改革。徵求意見稿還規定，後勤服務、接待服務也要逐步實現社會化。
長期關注“三公”問題的全國人大代表葉青表示，針對學者專家多次諫言的公車社會化改革，徵求意見稿給予了明確的回應，即公車改革的社會化將以法律的形式確定下來，這意味著將以法律的形式確定公車改革的方向。
葉青稱，公務車改革的重要性不言而喻，而社會化是其不二選擇。官員用車交由社會機構如租車公司來提供服務，或配合給予一定的貨幣補助，可能是今後改革的主要方向。
在葉青的理解中，徵求意見稿其實是確定了改革的遠近兩個目標：從長遠來說，告知並要求縣級以上政府應實行公務車社會化改革；從近期來看，徵求意見稿也說明了如確需要公車的，應嚴格執行配備標準和編製及數量。“但是，方向已經明朗，說明不改不行的。”同時，葉青也很遺憾，“只提及了一句話，具體的措施沒有涉及。”
同時，他預計車改之後至少能節約1000億元。
葉青認為，徵求意見稿中最大的亮點當屬“社會化”，社會化也不僅僅在公車改革的領域，其中也提及後勤服務社會化，接待服務逐步實現社會化。
他認為，如果機關單位的後勤和接待都由社會化來實現，請保潔公司、汽車公司、餐飲企業、社會賓館來服務，可以使得消費更加透明，減少腐敗的滋生。
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