中評社北京10月19日電/和去年這時候一樣,民營加油站和貿易商近日又開始為柴油進貨發愁了。中國商業聯合會石油流通委員會(以下簡稱中商石油委)會長趙友山日前表示,四川、內蒙古等地民營加油站和批發商再現柴油進貨難,過萬民營加油站面臨斷(柴)油的問題。
對此,中石化銷售公司有關人士昨日(10月18日)對《每日經濟新聞》記者表示,中石化完全可以保證自己旗下加油站柴油的零售供應,但作為企業,沒有責任保證對民營加油站的供應。
分析師認為,9~10月是柴油傳統消費旺季,而國內煉廠開工率一直處於低位,供應不足之下,兩大公司只能控銷停批,自保零售。發改委本月下調汽柴油零售價後,石化雙雄柴油供應存在繼續收緊趨勢。
《每日經濟新聞》記者調查發現,與往年相比,今年到目前為止,國內柴油零售市場尚未有“斷供”現象,對百姓生活影響更大的終端零售方面還沒有顯現緊張的局面。
數萬民營加油站進油難
在日前的中商石油委2011年年會上,來自浙江、內蒙古、福建、四川等地的民營會員企業正為無法從中石油、中石化進貨柴油而大發牢騷。
據趙友山介紹,目前全國有44005家民營加油站,其中,過萬加油站面臨柴油斷油問題,這些加油站集中在四川、內蒙古、浙江溫州等地;這些加油站在批發市場上,難以以國家規定的批發限價買到柴油,只能買到按最高零售限價甚至更高價格銷售的柴油。
金銀島分析師趙旭說,據最新監測,本周以來,受調價影響,兩大油企主營柴油批發出貨積極性受打壓,控銷停批情況蔓延擴大,華北、華東等地柴油資源持續緊張,局部出現中石化、中石油對外停止批發現象,華東地區局勢也在惡化,已經出現兩大公司零星加油站限量零售銷售的情況。
“在華東的江蘇,三大石油公司嚴格控銷甚至停銷。截至上周末,區內0號柴油主流成交價格為8225元/噸,而部分黑市價格高達8500元/噸左右,遠遠超過國家規定的零售最高限價。”卓創資訊分析師朱春凱說。
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