|
| 9月27日20時30分，上海市政府新聞辦召開地鐵10號綫追尾事故新聞通氣會。當日，上海地鐵通過官方微博就10號綫追尾一事致歉，稱“今天是上海地鐵運營有史以來最黯淡的一天”。 |
目前當務之急就是要盡快處理好這次事故，我們看到有關方面已經成立事故調查組，著手調查事故原因，這麼快成立調查組是應該的，但是根據以往的經驗，處理好事故不僅僅就是成立調查組就行了的，最重要的還是要保證信息公開透明。
一是傷亡人數要公開。我們看到很多事故，由於傷亡人數不能做到及時公開，有關傷亡人數的謠言不斷傳播，等到有關部門再想去糾正時，需要花費很大的精力，可往往已經無濟於事了。很多時候，事故發生後，社會首先最關注的就是傷亡多少，我們應該順應社會關注，公開事故傷亡人數和名單，鏟除謠言產生的土壤。
二是調查要公開。在溫甬動車追尾事故中，我們看到公開調查組人員的名單，就收到了很好的社會反響。調查組成員盡量的來自第三方，並公布調查組成員名單，接受社會監督。
三是調查結論要公開。事故發生後，群眾自然想知道這次事故是什麼原因造成的，這需要權威的調查來回答。調查結論要經得起考驗，就要讓群眾來檢驗，這需要公開。
四是對受害者的賠償方案要公開。如果不公開，自然會讓人懷疑這樣的賠償是不是公平、合理？
五是對責任人的處理要公開，讓大家都來看看是否合理。如果不公開，不但有可能使一些責任人逃脫懲罰，還會使人不相信有關部門嚴肅處理責任人。
我們期待公開透明能成為所有事故調查處理的一個原則。減少事故的發生固然要靠技術保障的進步和人員責任心的提升，而事故處理的公開透明，也是吸取教訓避免事故再度發生的重要手段。（時間：9月28日 來源：揚子晚報） |
