中評社北京8月11日電／10日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，決定開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查，適當降低新建高速鐵路運營初期的速度。就在8月8日夜間，各地鐵路局對外發布消息，將於當天起將目前實行的火車票預售期從10天改為5天。
高鐵全面降速降價 “7.23”甬溫線事故改變了降速的進程
據人民網報道，國務院總理溫家寶10日主持召開國務院常務會議，決定開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查，適當降低新建高速鐵路運營初期的速度，對擬建鐵路項目重新組織安全評估。
8日，火車票預售期從10天改為5天。此前，鐵路內部人士已透露，此舉是為即將進行的全國鐵路線路運行圖調整做準備。令人意外的是，此次調圖，距離上一次調整僅僅過了兩個月。“通常調圖間隔在半年以上。”一位不願透露姓名的鐵路局工作人員表示。
鐵道部部長盛光祖10日在接受採訪時稱：“在運行速度方面，設計最高時速350公里的高鐵，按時速300公里運行；設計最高時速250公里的高鐵，按時速200公里運行；既有線提速到時速200公里的按時速160公里開行。速度下調的列車，票價也適當下浮。”
另外，在列車密度方面，高鐵運營初期採取列車運行圖一次編制、分階段實施的辦法，逐步提高列車開行密度，以利於新設備更好的磨合。
據盛光祖介紹，鐵道部還將防範信號和列控系統出現新問題。不間斷監控列車運行狀況和設備狀態，發現影響行車安全的問題時，立即採取安全防護措施；對於涉及安全的各項行車設備進行技術專項檢查，排查隱患。
鐵道部還修訂並嚴格執行非正常情況下的行車組織辦法和工作流程，完善細化各類應急預案，提高應急處置能力和水平。
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