這個煤礦距離中蒙邊境僅270公里。為幫助蒙古國出口煤炭，中國神華集團投資建設的中蒙能源通道甘泉鐵路鋪架工程已於3月28日開工，今年有望投入運營。
而對於蒙古這個內陸國家來說，他的煤炭輸出通道主要就是兩條，一個是向南通過中國，另外就是走俄羅斯鐵路，4000公里從海參崴出海。如果他希望能有更大的市場，那就是走日本海，更大的市場就是日本、韓國和印度，所以蒙古國希望自己在煤炭出口上能夠更多元化。
作為內陸國家，蒙古國煤炭外銷的最大瓶頸是運輸問題，蒙古國駐華特命全權大使 策?蘇赫巴特爾 日前曾表示，中國是離蒙古國最近的市場，不考慮中方的利益就無法解決這些項目的發展問題。
近期，有消息稱六個競標者中已經進一步削減到了三個，其中就包括中國和俄羅斯的企業。這是否意味著中國企業最終將入主TT煤礦的開發格局呢？中國之聲連線中國能源網首席信息官韓曉平，來看他的評論。
主持人：韓先生，在最初競標的國家中有美國的、歐洲的很多公司，為什麼會鎖定中國和俄羅斯的公司？
|
