從防川逆著圖們江往上走30公里左右就到了中朝最東邊的一座公路橋———圈河-元汀大橋。因為中朝兩國共同管理和開發羅先經濟貿易區的項目已經啟動，羅津港的中國內貿貨物跨境運輸項目是其中一項重要內容。作為中國到羅先特別市距離最近的出入境關口，圈河口岸現在格外引人注目。夏天的早晨，圖們江兩岸時晴時雨，圈河口岸剛開關，琿春創力的30輛運煤的載重卡車車隊就到了。正是這家朝鮮族的民營企業在羅先經過多年努力，取得羅津港一號碼頭50年租用權。該公司副總經理樸炳日告訴記者，一號碼頭將分為三段來改造，第一段煤碼頭改造已經完成，這已經是往上海、寧波方向海運的第三船東北煤了。他們正籌劃買船並擴大運輸車隊，好好抓住這個等待多年的海上通道的機遇。
琿春創力和其他一些在羅先特別市有開發項目的中國企業的車輛來往於圈河大橋的圖們江兩岸，它們時常錯過圈河口岸正常的開關時間，但卻從來沒有因此而滯留，只要一個電話通知，圈河口岸的邊防檢查站、海關等就會臨時開關。對這種全天候的邊檢通關服務，樸炳日說，他們都不知道該怎麼表達感謝之情。圈河邊防檢查站的站長高中波上校說：“共同開發羅先經濟貿易區是中朝兩國在國家層面作出的決定，開通日本海通道是我們的夙願，是一件利國利民利邊疆的大好事，為此提供周到便利的邊檢服務本就是公安邊防檢查站的職責所在，只有促進邊界兩邊的共同進步和發展，我們的邊疆才能穩固和繁榮。”
包括圈河口岸在內，縣級市琿春共有2個對朝、1個對俄的陸路口岸，這裡因此也有“口岸之城”的美稱，寧靜、美麗的邊境小城，隨處走走問問就可以發現，這裡家家戶戶似乎都能和邊貿生意沾上邊。
隨著中朝共同開發、管理羅先經濟貿易區的實質性啟動，在圖們江口中朝俄3國交界地區建設一個邊境自由貿易市場的動議也被提出和商議。琿春邊防檢查站政委楊金和上校說，琿春還有很好的中外陸路通道資源，未來將擁有6個陸路口岸。
|
