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| 國內最大無人直升機V750 |
中評社北京5月21日電／近日，國內最大的無人直升機V750試飛成功。廠家預計，今年6月將正式首飛。這架無人直升機怎麼飛起來的？它有哪些特點？據新京報報道，5月18日，記者從山東濰坊生產廠家瞭解到，這架無人直升機起飛借助美國一款成熟直升機作為平台，通過近兩年改裝，將有人機變成無人機。該機能應用於港口導航、森林防火、警務巡邏等多個領域。該機使用的發動機今年下半年將在北京亦莊設立的工廠內實現批量生產。
直升機其實跟竹蜻蜓一樣，兩邊旋翼不水平，雙手一搓，它就飛起來了。
濰坊天翔航空工業有限公司車間主任黃廣來介紹，飛行員手持操縱桿，前後左右擺動，就可以控制直升機飛行狀態。油門裝在操作桿上，旋轉操作桿，飛機就能加油前進。
而直升機飛行時，主螺旋槳轉動時，帶動尾槳轉動，然後起飛。“如果沒有尾槳，直升機只會在空中原地打轉。”
黃廣來說，他們現在可以不用駕駛員，讓直升機飛起來。
設想第一步
無人機怎麼飛？
如果機上沒有了人，如何飛起來？
“我們用舵機代替上述操縱裝置。”黃廣來介紹，在國內最大的無人直升機V750中，共用5個舵機代替飛行員操縱桿等設備的功能。
什麼是舵機？
黃廣來介紹，舵機就像人的手腳，3個控制無人機主槳，完成俯仰、左右飛行；另外三個分別控制尾槳、風門（油門）。
V750無人機是從有人機改裝而來，工人將原來有人機機艙內的儀表設置、座位、操縱桿等“掏空”，然後裝上一個個長方體的小盒子，數百根電線像血管一樣，將它們聯繫起來。
工人介紹，這些盒子有計算機，有的是舵機控制器，“它們就像鄰居，緊靠在一起”。計算機只有半個鞋盒大小，舵機控制器只有家庭電腦音響大。
無人機的原理是由一個計算機控制整個飛機飛行，“它像人類的大腦一樣”，將飛行中每一秒的數據“過濾”一遍，隨後將執行命令發送給舵機控制器，舵機控制器再將各項指令分配給不同的舵機，舵機再完成爬升、前進、盤旋、懸停等任務。
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