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多條高鐵降速運營
在京滬高鐵調整運營計劃的同時，武廣、滬杭、滬寧等多條高速鐵路已經開始降低運營時速，列車最高時速從350公里調整到了300公里甚至250公里。
今年7月1日全國鐵路運行圖調整之際，鐵路將實行高速、快速、普速三種不同速度等級列車混合運行的模式。如在時速300公里的高速鐵路上，同時開行時速300公里和時速200至250公里兩種動車組列車。既開直達車，又有區段停車，增設更多乘車點，提供兩種票價選擇，充分兼顧高鐵沿線廣大居民的乘車需求。
業內人士分析，京滬高鐵降速不是保守和倒退，而是貼近市場需求，加強市場化調節的表現。鐵道部高層強調，鐵路建設規模要適度超前，而不能過度超前。今後，以高鐵為主骨架的快速鐵路網將按三個速度等級來建設：“四縱四橫”主通道的高速鐵路，按時速300公里建設；高速鐵路延伸線、連接線及城際鐵路按時速200至250公里建設；客貨並重的鐵路以及中西部大部分鐵路按時速200公里以下建設。 |
