接近鐵道部紀委人士表示，向下屬打招呼，幫助特定單位中標，從中索要提成，或者要求中標單位將部分標段分包給關係人；利用管理工程的優勢，直接向施工單位索要工程項目，從中謀取私利；平時收受對方的好處，在項目招標和管理中給對方單位提供方便等，已成為一些違法官員的常用手段。
上述官員坦言，以不正當手段爭奪工程項目是一個全國乃至國際性的問題，鐵路建設市場也不例外。
此外，劉志軍落馬引發鐵路系統震動，但據第一財經日報報道，鐵道部官員認為，這對發展高鐵、提高我國的鐵路裝備力量這一方向並沒有出現分歧，也不會就此停滯。高鐵建設仍將按照既定的步伐，繼續發展。
鐵道部黨組成員、紀委書記安立敏在1月7日的全路建設大會上也表示，陳伯羽、陳金成、羅金保鄧案件，嚴重影響了鐵路形象，對鐵路建設聲譽造成極大損失。他表示，中國鐵路發展正處在一個關鍵時期，大量的工程還在建設之中，年投資仍數以千億計，非常需要一個有利於推進的良好環境。 |
