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| 2011年春運今日正式拉開帷幕。圖為由合肥開出的一列火車內擠迫的乘客。 |
中評社北京1月19日電／一年一度春運今日正式拉開帷幕，至2月27日共40天。全國預計將有28.5億人次，通過鐵路、公路、航空、水路等各種交通方式實現“大遷徙”。其中鐵路作為首選交通之一，預計全國旅客發送量將達2.3億人次，運輸壓力巨大。而面對整體客流量較往年的大幅增加，及近期雨雪冰凍天氣猛襲，今年春運中國交通運輸系統面臨著巨大考驗。
文匯報報道，今年春運呈現以下特點：客流量較往年有大幅度提高；春節相對提前，節前可能出現學生流、民工流、探親流相互疊加、客流高度集中的情況；春運期間的煤炭、糧食、化肥等重點物資需求旺盛，統籌安排好客貨運力的難度較大；氣象預測顯示今冬氣溫總體較常年偏低，可能出現區域性低溫和階段性強降溫過程。
高鐵投運 鐵路條件勝往年
最令人關注的鐵路春運方面，據鐵道部表示，今年鐵路春運旅客的旅行條件將好於往年，高速鐵路將在春運中發揮越來越大的作用。到2010年底，全國投入運用的高速鐵路動車組達到480組，新增普通鐵路客車8540多輛，有290多座新建客站投入使用。
不過，鐵道部稱，“儘管鐵路運輸能力在不斷提升，但與社會需求相比，缺口仍然相當大。”
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