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| 台南縣市將合併升格為“直轄市”，台灣高鐵直達車迄今仍未停靠台南站，選區“立委”鳴不平。（中評社資料照） |
中評社台北12月14日電（記者 趙家麟）台南縣市合併升格為“直轄市”，民眾與觀光客進出台南是否更方便？“立委”關切台南市聯外交通，除了民進黨籍“立委”王幸男提出高鐵直達車增加在台南站停靠外，國民黨籍“立委”陳淑慧則要求高鐵台南站至市區的台鐵沙崙支線，務必要在明年的元月一日通車。
“立委”王幸男本週在“立法院”交通委員會質詢時表示，大台南合併升格後，成為唯一沒有高鐵直達快車停靠的“直轄市”，強烈要求高鐵比照其他4都增停台南站，不要讓五都喊假的。
王幸男服務處表示，據“交通部”高鐵局和高鐵公司都指出站在區域平衡、服務旅客的立場，雖認同王幸男的訴求，但營運合約中規定台北到高雄直達車不得超過一個半小時，增停台南站行車時間恐將增加6分鐘，造成爭議。
官員表示，高鐵直達車能否增設台南站，將從法制面和營運面通盤檢討。
王幸男表示，面對新五都成形，舊規有必要慎重檢討，以利大台南發展，否則台北市、新北市（板橋站）、台中市、高雄市都有直達快車，獨漏台南市，並不公平。
另外，“立委”陳淑慧也為高鐵台南站與台南市區的接駁問題發聲。
台鐵台南沙崙支線，是台鐵近20年來首次新增開闢的支線工程，耗資47.3億台幣，全長約18公里，通車後，高鐵台南站至台南火車站約20幾分鐘，比目前的接駁巴士可省掉一半的時間。旅客在台南高鐵站就可立刻轉乘台鐵沙崙支線進入台南市區。
台南市將於本月25日升格為“直轄市”，陳淑慧認為沙崙支線是連結市區與台鐵、高鐵兩條交通動脈的重要交通運輸路線，如能於大台南市升格同時完工通車，不但有加速城市成長的實質幫助，也具有升格里程碑的歷史意義。
陳淑慧表示，已要求台鐵應於二周內改善履勘缺失，希望明年元月一日能如期通車。 |
