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| 16日上午，中國第一艘配載直升機的漁政執法船——漁政310，駛離廣州前往釣魚島巡航。 |
中評社北京11月27日電／《國際先驅導報》報道，11月16日上午，陽光燦爛，離黃埔軍校舊址不遠處，是中國漁政南海總隊的新洲基地。碼頭上，中國最先進的漁政執法船——漁政310船，正在做巡航前最後的準備。
這艘長108米、寬14米的新式執法船，還可搭載兩架直升機，執行海空立體巡航任務。南海區漁政局負責人談起漁政310船時，語氣中透著自豪。“在船舶技術上毫不遜色於日本海上保安廳的船只。”
接下來，在與日本巡邏船的對峙過程中，這艘最高航速達23節(每小時23海裡)的漁政執法船，展現了自己的優越性能。儘管當時有七八級大風以及三四米高的大浪，更有多達7艘日本海上保安廳船只，以及3架日本飛機的跟蹤干擾，漁政310船還是從容地圍著釣魚島做了一次漂亮的環島航行。
310船在對峙中始終保持領先
16日上午的首航儀式上，農業部副部長牛盾下達了首航令，漁政310船徐徐啟航，船舷上掛著紅底黃字的橫幅，上寫著——“維護祖國海洋權益，保護我國漁民利益”。經驗豐富的陳陸船長通過話筒跟碼頭上送行的人們告別。漁政310船在水上劃出了一道優雅的弧線，駛離碼頭。沿海岸北上駛入福建海域，然後穿越台灣海峽，目標海域直指釣魚島。
經過4天將近700海裡的航行，11月20日清晨6時，漁政310船到達釣魚島海域，前來會師的，是中國漁政東海總隊的漁政201船，這艘千噸級的漁政執法船9月中旬剛跟日本巡邏船有過激烈的對峙，當時它頂著數艘日本大噸位巡航船的圍堵，逼近到離釣魚島僅10.8海裡的地方。201船的船長施冬曾描述當時的情況說，“我們頂得很累，他們同樣也快瘋了。”
新裝備的漁政310船需要201船的對峙經驗。兩船商討了航線路線、編隊速度與距離等細節問題後，隨即按照既定計劃展開巡航。
很快，雷達發現周圍海域出現目標，對我方編隊形成夾擊之勢駛來。漁政310船上有著先進的光電跟蹤系統，可以全天候發現、跟蹤以及鎖定10多海裡外的目標，這一點領先於日本巡邏船。漁政310船迅速發現並鎖定目標後，調整船頭高速向釣魚島方向駛去，漁政201船緊跟其後伴隨航行。
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