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| 中國2010年上海世博會即將於5月1日開幕。圖為4月29日拍攝的中國館及其周邊鳥瞰。 |
中評社香港5月3日電／美國《星島日報》5月2日載文《世博為上海搭建國際化平台》，文章說，歷來規模最大、參展國家和組織最多的世界博覽會，如期在上海黃浦江畔大片璀璨的煙花配襯下開幕，讓這個十年破敗污染的工廠區煥然一新，成為各國展示美好生活城市憧憬的場地。
上海世博會執行委員會主席周漢民曾經透露，當初上海向國際展覽局申辦世博，展覽局代表團到五個申辦國考察，中國申辦單位經過一番思量，決定不帶考察團到世博選址，原因是當時這裡“民居破敗、工廠林立、交通擁塞、環境污染”。他還提及，如果不是選了這個地方舉辦世博，這裡二、三十年後可能還是原貌。
世博園址位於黃浦江東西兩岸的五點八公頃土地，本來有二百多家工廠，住了五萬多上海人，還有十多萬人在這裡上班。當中最主要的兩家工廠，員工已達七萬人，分別是上海三鋼和有百年歷史的江南造船廠。今次改造工程，把三鋼和寶鋼合併，而船廠則遷往可容深水巨輪的靠近長江口地方。要不是有了世博這個硬性規定的指標，這個舊區重建遷拆面對的阻滯會大得多。
世博不但改造了園址一帶，而且帶動上海全市交通基建大幅提升，在籌備世博期間有十二條地鐵工程同時動工，世所罕見。正如北京奧運，上海透過世博這大型項目，不純粹是形象工程，目的是全面提升基建硬件、管理軟件，以及人民質素。世博後，又有廣州亞運登場，同樣含有這多重目的。不少地方都打算利用這條“公式”，透過全國高速鐵路網，帶動新的市鎮開發，而透過高鐵本身對乘客的要求和教育，包括不准吸煙，呼籲乘客不要將腳放在前排座位等，提升人民質素。 |
