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| 帝豪GT在吉利內部被稱之為“吉利虎”，整車的外形都融入了老虎的設計理念。從車身的正前方可以看到，帝豪GT的前進氣格栅像極了老虎鼻子的造型，使這款車看上去就會感覺非常“凶猛”。 |
中評社香港4月30日電／英國《金融時報》4月26日載文《中國汽車製造商攀爬“豪華階梯”》，摘要如下：
中國製造商試圖進入豪華車領域
北京國際車展於上周五開幕，本屆車展將一直持續至本周末。車展的每一處都顯示出，中國汽車製造商正以各種方式努力攀爬“豪華階梯”，試圖進入此前由奧迪和梅德賽斯等公司主宰的豪華車領域。最引人注目的例子，當然要數中國民營汽車製造商吉利最近以18億美元收購瑞典沃爾沃。北京汽車工業控股公司最近也向通用汽車購買了薩博技術。
但中國原始設備製造商不僅僅在從海外購買豪華車型，他們也在國內創設自己的豪華車品牌。北京車展上，幾乎每家中國汽車企業都展出了多款自有品牌產品，從最微小的城市輕型車，到運動型多功能車。運動型多功能車在西方市場失去消費者青睞之際，偏偏在中國開始流行。
中國新款車展示創造力
中國甚至正在重新生產倫敦標誌性的黑色出租車，生產商是吉利的一家合資公司。該集團於上周五展示了一款概念型的出租車，其前排座椅可以折叠，方便後排乘客伸腿。英國錳銅控股公司首席執行官約翰•羅素(John Russell)表示：“中國人被指一味仿制其他人的設計，但這款車展現了他們的創造力和天賦。”該公司正與吉利合作生產倫敦出租車。 |
