J-10已用於特殊航母設備測試；JH-7曾安裝尾鈎
《信號》雜誌文章還說，中國已經為其航母考慮了幾種艦載機（選擇方案）。J-10和J-10A戰機已經用於很多特殊航母設備的測試，但蘇-33戰機更加現代，特別設計了部署到航母的設備，比如適應俄羅斯航母的著艦尾鈎。中國空軍的殲-11戰機配備有國產的1474型火控系統和WS-10型發動機，航母部署並不適當。中國已與俄羅斯就採購50架蘇-33艦載機進行了兩年談判。戰機必須進行強化使其堅固耐用，從而能夠承受尾鈎阻攔降落時的衝擊。中國在2006年從Tsnii Sudavogo Mashinostroenia購進了四套俄制完整的尾鈎組件，其中包括甲板下設備、阻攔網以及實際的尾鈎系統。
文章同時提到，對地攻擊的JH-7戰機曾被安裝尾鈎用於測試。“瓦良格”號是進行類似航母著艦試驗的完美平台，還有報道說“瓦良格”式滑躍起飛裝置存在於閻良某地的測試基地。
中國航母不排除部署固定翼非折叠艦載機
美刊文章稱，對於中國來說，機翼折叠技術是很困難的，但是俄羅斯不向中國出售蘇-33，中國“複制”了AL-31F發動機，J-11A、J-11B 和J-10A戰機共享這款發動機。而部署一種固定翼非折叠飛機到航母也是有可能的，就像法國設計的“陣風”戰機所做的那樣。中國從2006年開始就與烏克蘭討論使用位於敖德薩(Odessa)、“海軍試飛中心”(Nitka) 和塞瓦斯托波爾（Sevastopol）的航母飛行員訓練設施。
過去30年來，中國獲得了四艘外國航母。第一艘是15,000噸級的澳大利亞海軍“墨爾本”號（HMAS Melbourne），在1984年拖進大連造船廠進行拆解。拆解之前研究了五年。在1985年位於北京北部的一個空軍基地修造了一個航母甲板的仿製品，使用J-8III飛機進行甲板降落和飛行甲板處理實驗。另一艘航母叫做“明斯克”號（Minsk），這是三艘蘇聯航母中的第一艘，它是從一家韓國拆解碼頭購進的，經由廣州船塢後在1998年安置於深圳的一處游樂公園，第三艘就是“基輔”號（Kiev），2000年購進後在天津進行展覽。第四艘就是“瓦良格”號（Varyag），中國從烏克蘭在1998年購買，從尼古拉耶夫船廠(Nikolayev Shipyard)拖運到澳門，2005年4月該艦進入大連造船廠的幹船塢。
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