中評社台北4月11日電／“馬路如虎口”，大概是台灣最紅的標語之一。對台灣前駐南非大使陸以正來說，最氣的是，明明按綠燈標誌穿越馬路，計程車仍硬是撞上他，傷及右上臂骨折，非得靜養幾個月。對愛寫文字的他，天外飛來橫禍之外，還加上不能動筆之苦。
聯合晚報社論指出，陸以正遭車撞這件事，充分顯示了台灣道路現象的混亂本質。多數路口在順向車道上，綠燈一亮，人車同時啟動，但路人的困惑在於：綠燈時過馬路，順向的車子卻也可能同時左轉或右轉，很多惡劣的駕駛毫不禮讓行人，反而逼使斑馬線上的行人要停下來讓車；或者當行人多、動作較慢的時候，等待左右轉的車輛駕駛人就開始按喇叭催人，甚至硬闖。許多爭執，乃至交通事故，便在這情況下發生。
在大的路口，有時會規劃出行人與車輛各自的時段，以避免綠燈時人車爭行的尷尬，但為此等待時間會變長。多半的路口還是要靠行人和駕駛的“用路禮儀”。在文明社會，駕駛人禮讓行人，是最基本的馬路文明。即便沒有紅綠燈，駕駛人一旦遠遠看到前面路口有人過馬路，絕對會減速慢行，甚至停下來靜候路人通過。這不是什麼大道理，文明人就該這樣做。駕駛人不開車時，也會變路人，誰願意天天與車爭道？誰無家小，誰不希望家人每天“快樂出門，平安回家”？人同此心，心同此理，大家若把同理心放在馬路上，基本的文明規則就很清楚了，哪還用天天提醒！
台灣的交通規則，對行車未禮讓行人，罰則不可謂不重，台幣1200到3600之間。只是徒法不足以自行，人車爭道時時可見，總不能每個路口都靠警察站崗。相當程度上，這意味著馬路文明並未深入人心。台灣在很多層面上已顯現出華人社會中最受稱譽的文明素養，但行路禮儀實在還有進步空間，駕駛人“開車我最大”的心態必須要改，若改不了就要靠執法重罰了。陸以正個人可以原諒撞他的駕駛，但執法者卻不能輕忽天天在路口上演的人車爭道戲碼！ |
