武-10直升機全約長14.15米(旋葉轉動時)，高約3.84米，最寬處(包括短機翼)約4.35米，采國際流行的縱列式座艙布局，窄機身，後三點式防衝撞起落架;基本繼承直-9式的涵道式尾槳和飛行傳動系統。主槳由4片全復合材料槳葉構成，直徑約為12米，尾槳為11片彈性玻璃纖維寬葉。採用傳統布局的專武-10 同美制RAH-66相比，不具備雷達隱身的氣動結構，而是通過大量採用吸收雷達波長的復合材料和塗裝來縮短被敵人發現的距離，同時也達到減輕飛機重量的目的。
航電設備採用國產和法制數位化系統。座艙內前後都有平面顯示器(HUD)和三台多功能台頭數位顯示幕(MFD)，結合HOTAS的模式切換控制系統，大大減輕了飛行員的負荷，也使飛行員得以花更多時間觀察周圍地形、戰術環境而不是總盯著眼花繚亂的各式儀錶。這正是當代戰場戰術運用的最大特點之一。
專武-10最大武器外掛約1500公斤，機身兩側的短翼約長4。32米，可掛載包括57，90毫米多管火箭，23毫米機炮夾艙，導彈等武器。同時，配合專武-10計劃研發的鐳射制導半主動反坦克導彈，閃電-2也接近完成。火控系統為類似法國星夜(StarryNight)的數位一體化設計。後座武控官可利用國產頭盔瞄準具，結合機鼻球形FLIR，為機頭下方的23毫米機炮和外掛武器標定目標。拜美制1553B資料匯流排所賜，專武-10同樣勝任掛載各類北約制式機載武器，為將來飛機升級、出口打下了堅實的基礎。
作為專職武裝直升機，專武-10的戰場生存能力被看作是同攻擊能力一樣重要的項目指標。其設計人員充分考量了當代武直運用的實例和其未來科技發展趨勢，使ZW-10基本具備了未來高科技戰場的生存能力。除了前面提到的防撞毀起落架和復合材料的使用外，其完整的電戰系統也功不可沒。
作為世界一流的中型武裝直升機，武直10綜合性能可與美國阿帕奇相媲美，最重要的是武直10使中國的直升機技術提升20年。
“專武工程”於1998年正式立項研製，成為“九五”計劃的重點型號，全國有四十多家院所配合。其地位和保密程度甚至高於殲10。根據歐美專家評估該機投產後將令中國武裝直升機技術一步跨越20年，符合中國提倡的“跨越式發展”的科技和軍事裝備發展戰略。
作為世界一流的中型武裝直升機，武直10綜合性能可與美國阿帕奇相媲美，最重要的是武直10使中國的直升機技術提升20年。 |
