此外，高鐵優勝之處是可以實行軍民結合，高鐵平時是民用交通工具，戰時可轉為軍用工具，軍事裝備的"寓軍於民"為精兵簡政提供了重要的物質條件。
正因為高鐵具有無比巨大的軍事戰略意義，文章特別建議，中國須從戰略角度考慮高鐵技術出口的問題。
美國安全咨詢與情報機構戰略預測公司在近期的一份分析報告也揣測中國發展高鐵有軍事和保安的考量。分析報告中說，要有效運送兵力和軍事器材，高鐵的功能不容忽視，飛機雖然更快，但載送量有限。軍力輸送能力對中國這麼一個龐大的國家而言非常重要，中國有很長的邊界要防守，還得維持一些邊疆地區的穩定。
這份報告還指出，中國人民解放軍在去年8月舉行的"跨越-2009"軍演期間，首次動用"和諧號"高速列車運送官兵，此舉表明，一旦高鐵網絡建設完成，中國的軍事能力將得到極大提高。
對比自身產生強烈危機感
境外媒體在大量報道中國高鐵加速前行的同時，也自然而然地會與本國本地區進行對比。英國《金融時報》一篇報道中寫道，在(武廣高鐵) 開通前的試運行中，"和諧號"跑出了394公里的最高時速，在正式開通後的首次運行中，平均時速達到350公里。日本新幹線和法國TGV的最高時速是 300公里；而美國鐵路公司的高速鐵路從波士頓到紐約僅300公里的路程要走3個半小時。
或許正是這種數字上的強烈對比，讓美國人心裡很不平衡，奧巴馬總統在今年1月28日發表的國情咨文裡說，"歐洲或者中國沒有任何理由應當擁有最快的列車"，他宣布從7870億美元經濟刺激計劃中撥出80億美元專款，用於建設高速鐵路。
《今日美國報》2月7日刊文，號召美國"向中國高鐵學經驗"。這篇文章說，美國公司現正在等待奧巴馬在國情咨文中宣布的第一輪政府撥款，旨在啟動美國久被推遲的高鐵建設項目。而與此同時，中國早已遙遙領先。
想奮起追趕的不僅僅是美國，還有高鐵一直相對落後的英國。英國《衛報》的一篇文章說，中國在去年年底開通了世界上最快的火車，英國現在有機會迎頭趕上，英國計劃修建從倫敦到蘇格蘭的高速鐵路。而此前也有媒體報道，英國希望在建設高效鐵路網方面借鑒中國的發展經驗。
而英國《經濟學家》雜誌則從中國高鐵的快速發展中看到了商機與危機。該期雜誌題為"問題隨鐵軌而至"的文章指出，中國高鐵修建將惠及多家外資企業，但同時他們不得不轉讓相關的技術給中方。因此，未來幾年中國很可能擁有世界上最先進的鐵路工業，而外資企業會發現他們今天的超額回報是以將來作為代價的。
從境外媒體的報道中可以看出，中國高鐵的快速發展引起了世界的矚目，中國在一些技術項目上已經領先世界。而美歐在高鐵建設上感受到的中國壓力，其實也是中國崛起引起世界經濟板塊調整的一個縮影。 |
