“從更高層面上說，在能源供應緊張的大環境下，中緬管道建成將讓我國油氣進口渠道多元化，改變只有海運的單一格局，形成‘四面來油’的局面。”崔新生說。
目前，我國已形成四大油氣進口通道：東北部有中俄原油管道；西北部有中哈原油管道、中哈天然氣管道、中亞天然氣管道；海上液化天然氣項目也紛紛“上馬”。
隱憂尚存
但在“條條大路通羅馬”的同時，油氣面臨著成本上升引起價格上漲的現實困境。曾有消息援引中石油方面的消息稱，緬甸西海天然氣可望在2012年供應昆明，將來在昆明的價格預計最高不超過3.5元/立方米。但這仍遠高於目前昆明的氣價。業內人士擔憂，高成本進口天然氣或將直接推高氣價。
成本上升PK“馬六甲困局”，孰優孰劣？崔新生無法回答，“或許，只有等管道建成後，答案才會揭曉。”
緬甸動亂的國內局勢和緊張的國際關係同樣是中緬油氣管理必須注意的問題。尤其是去年8月的“果敢事件”，更加劇了人們的擔憂。但崔新生不以為然。他認為，“緬甸國內局勢不會從根本上影響中緬油氣管道的建成和輸送。” |
