所謂大飛機一般指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，包括150座以上的幹線客機。目前世界上只有美國、歐洲4國和俄羅斯有製造大飛機的能力，而占領國際市場的只有美國波音和歐洲空客公司。
大飛機的研發製造會帶動整個產業鏈的同步大發展，為原材料、機械裝備、電子及儀器儀表、金融服務、航空物流等相關產業帶來發展機遇，其技術擴散率高達60%。
我國航空工業已經具備發展大型飛機的技術和物質基礎。2007年2月，國務院原則批准大型飛機研製重大科技專項正式立項，同意組建大型客機股份公司。大飛機項目立項以來，到2009年3月，相關部門已初步完成大飛機研製“初步總體技術方案”。
國際航空市場將形成新格局
中國商用飛機有限責任公司副總經理、大型客機總設計師吳光輝說，Airbus(空客)和Boeing(波音)分別以A和B開頭，我國的首款大飛機C919以C開頭，寓意就是我們立志要躋身國際大型客機市場，在國際大型客機製造業中形成ABC並立的格局。
中國已成為美國以外全球最大的民用飛機市場，在“十一五”航空客運量激增95%。至2015年，中國對客機的總需求將達到2000架以上。中國商用飛機公司銷售經理陳進說：“國產大飛機與同類機型相比具有非常明顯的競爭優勢。”他說，在燃油消耗方面C919將比目前所有機型減少12%-15%。
吳光輝則表示，今年國產大飛機已開始接受預訂業務。估計未來20年，中國大飛機有2000多架的市場份額。 |
