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| 2010年，中國鐵路將安排固定資產投資8235億元。繼京津城際鐵路之後開工的第二條城際快速鐵路（南）昌九（江）城際鐵路近日順利鋪通（新華社） |
中國鐵路營業里程世界第二
鐵道部部長劉志軍昨日在全國鐵路工作會議上說，截至2009年底，中國鐵路營業里程達到8.6萬公里，躍居世界第二位。2009年投資6000億元，是中國鐵路歷史上投資規模最大、投產最多的一年。
劉志軍說，2009年是中國鐵路歷史上投資規模最大、投產最多的一年。全年完成基本建設投資6000億元，比上一年增加2650億元，增長79%，超過“九五”和“十五”鐵路建設投資總和。一批重點項目建成投產：寧波─台州─溫州、溫州─福州、福州─廈門等客運專線相繼建成通車，特別是世界上里程最長、時速350公里的武廣高速鐵路開通運營，成為中國高速鐵路的又一里程碑。
今年投資8235億
劉志軍表示，目前，在建新線規模達到3.3萬公里，投資規模達到2.1萬億元。上海─杭州、南京─杭州、杭州─寧波、南京─安慶、西安─寶雞等客運專線，蘭新鐵路第二雙線、山西中南部鐵路通道等區際幹線，以及貴陽市域快速鐵路網，武漢城市圈、中原城市群城際鐵路等相繼開工建設。
劉志軍表示，2010年，鐵路將安排固定資產投資8235億元，其中基本建設投資7000億元，計劃新線鋪軌3690公里，複線鋪軌3150公里，新線投產4613公里，複線投產3438公里，電氣化鐵路投產6401公里。到2012年，中國鐵路營業總里程將達到11萬公里以上，其中客運專線和城際鐵路將達到1.3萬公里，複線率和電氣化率分別達到50%以上。
今年，北京─上海、哈爾濱─大連、北京─石家莊、石家莊─武漢高速鐵路將進入無砟軌道施工階段；貴陽─廣州、南寧─廣州、蘭州─重慶、重慶─利川、蘭新第二雙線等項目將進入複雜地質隧道施工階段；廣州─深圳（香港）、上海─南京、廣州─珠海、海南東環線、太原─中衛（銀川）、宜昌─萬州、長春─吉林、成都─都江堰等項目將建成通車；大同─西安、杭州─長沙、合肥─福州客運專線，以及雲桂鐵路、山西中南部鐵路等新開工項目，將抓緊做好施工組織、徵地拆遷、物資供應等工作。 |
