中評社北京12月28日電／中國商用飛機有限責任公司總裝製造中心浦東基地28日在上海奠基。至此，大飛機項目設計研發、總裝製造和客戶服務三大中心的規劃已完成。
新華社報道，佔地約4000畝，總建築面積約115萬平方米，包括物流區、零部件生產區、部裝區、總裝區、整機噴漆區、試飛交付區、辦公與綜合技術區等八大區域，國內最大的民用飛機總裝製造基地，28日在上海浦東正式奠基，該基地的一期建設項目預計將於2012年陸續建成並投用。屆時，功能齊全、國內領先、能滿足幹線飛機和支線飛機的製造要求的現代化總裝製造基地將呈現在世人面前。
該基地將滿足ARJ21支線系列飛機、150座級大型客機和雙通道大型客機的總裝和試飛、交付任務的要求，成為中國自主研發民用客機的“搖籃”。
中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍介紹，計劃到2013年，浦東基地將形成C919大型客機研製保障能力。到2016年，形成C919大型客機年產20架及ARJ21系列飛機年產50架批產能力。同時，浦東基地將為ARJ21的發展型機型和250座級雙通道大型客機的研製預留空間。
此外，該基地還將具備相應的民機新技術、新工藝研究和新產品研製的能力和飛機維修功能，形成以飛機總裝製造為主，關鍵零部件製造和飛機改裝維修為輔的業務格局。
記者了解到，總裝基地之所以選址浦東，是因為國產大飛機將來有望啟用上海浦東機場正在規劃中的第五跑道進行試飛。同時，便利的地理位置將為部件運輸、供應提供方便。
中國商用飛機有限責任公司成立後，制定了《中國商飛公司上海規劃建設方案》，計劃在上海集中建設總部基地以及設計研發、總裝製造和客戶服務三大中心。
此次奠基的浦東基地與中國商飛在上海的另一基地——大場基地共同構成了中國商飛總裝製造中心。浦東基地的奠基標誌著總裝製造中心的佈局已經完成。
今年11月30日，上海飛機設計研究院正式成立，將推進C919大型客機初步總體技術方案評審、材料和結構選型試驗、樣機研製、超臨界機翼氣動設計等關鍵技術攻關。
此前，為做好民用飛機的市場研究與預測、銷售支援、市場競爭分析、客戶選型管理等工作，中國商用飛機有限責任公司成立了市場研究中心，將主要承擔為包括ARJ21新支線飛機和C919大型客機在內的中國民機項目發展提供充分的市場需求和客戶需求依據。
中國商用飛機有限責任公司副總經理、上海飛機製造有限公司總經理賀東風告訴記者，目前，設計研發中心新園區已經開工建設，客戶服務中心二期工程建設即將啟動，加上浦東總裝製造基地奠基，中國商飛大型客機研製的條件能力建設已逐步完成。
中國商用飛機有限責任公司副總經理史堅忠介紹，根據發展規劃，國產大飛機的研製和產業化將經歷三個階段：2009年至2014年，完成總裝基地建設，並實現飛機研製保障能力；2015年至2020年，將實現150座級單通道大型客機的批量生產；2021年至2025年，將實現250座級雙通道大型客機的批量生產。 |
