艦艇上裝備1門單管76mm艦炮，2座7管Type-730 30mm近防系統，4座8單元HHQ-16艦空導彈發射裝置，2座四聯YJ-8反艦導彈發射裝置（可選裝長纓反潛導彈），2座81式6管250mm反潛火箭發射器，2座324mm三聯旋轉式魚雷發射裝置，2座18管726-4型多用途火箭發射器。
“舟山”號和“徐州”號是我國海軍隱身性能最優秀的護衛艦。它的上層建築與艦體融為一體，幾乎沒有凸出物和垂直折角，雷達、電子設備佈局簡潔合理，艦艇的艏樓、主桅、復合式的後桅以及煙囪的結構都採用了明顯的傾斜造型，救生艇起重機也被舷墻擋住，前甲板配備的緊湊型艦炮也採用了隱身設計的炮塔。該級艦裝備了中程防空導彈系統，“舟山”艦的導彈採用垂直髮射方式，防空導彈具有每秒1發的射速，因而“爆發力”驚人。此外，該艦還裝有完善的反潛、反艦武器系統。
目前，中國海軍第三批護航編隊採取了伴隨護航和隨船護衛兩種護航方式，並指揮兩架艦載直升機不時地進行低空飛行，巡邏警戒，確保被護船舶安全。
從地圖上看，事發地點距離摩加迪沙980海里，這也是距離陸地最近的地方那麼簡單計算一下就可以得出我們的護航編隊可以在海上追趕上海盜劫持的貨輪。
貨輪的航速為8節，那麼貨輪到達摩加迪沙需要的時間是124個小時，而054A級護衛艦的航速為最高27節，經濟航速為18節，由於沒有完整的地圖，所以無法判斷出護航軍艦到達摩加迪沙的距離，但是相信應該不會是1080+980=2060海里吧？就算需要航行2060海里，那麼護航軍艦以25節高速航行（二戰時就有31節的伯克速度，發動機應該能夠承受25節速度持續航行吧？）也只需要83小時就能到達，即使是20節航速100小時也到了，所以如果我們下決心武裝營救，肯定可以趕在海盜登陸前追上海盜船。
所以說，我們絕對有能力進行武裝解救被劫貨船“德新海”。
著名海盜專家、《國際海盜001》、《黑色馬六甲》等書作者沉石認為，這種營救方式難度大。
一是事發地距我護航艦隊距離遙遠，趕到出事地點至少要40小時，況且出事貨輪還是不斷運動的。即使護航軍艦和直升機都能夠及時抵達事發地，還存在軍艦補給、直升機著陸地點等諸多難題。
二是在亞丁灣執行任務的各國軍艦都有各自既定的護航路線與護航範圍，中國軍艦要離開護航路線執行特殊任務，還有一個協調過程。
三是與傳統的職業海盜和業餘海盜相比，索馬里海盜屬於新型海盜，作案目的非常簡單，只是在無政府狀態下形成的一種單純的劫持人質索要錢財的行為，存在深厚的社會經濟根源，盲目的軍事打擊只能使其愈演愈烈。
具體到此次劫持事件如何處理，沉石認為，核心和根本是要保證人質的安全，總的原則是通過談判解決問題，包括動用一切資源通過索馬里當地政府、教派進行溝通。當然，也有可能會付出一些贖金。
成功案例：成功解救我國被困商船“振華25”號
北京時間8月6日20時09分，上海振華船運有限公司商船“振華25”號在行駛至曼德海峽南口處，突然發現5艘可疑船隻高速向其逼近，每條船上有5至6人活動，情況十分危急。
接到求救信號後，中國海軍第三批護航編隊迅速啟動一級反海盜部署，準備實施營救。由於被困船隻距離編隊較遠，加之曼德海峽南口海況惡劣，航道複雜，給營救工作帶來許多不利因素。
為儘快趕赴事發地點實施營救，編隊指揮組決定採取直升機搭載特戰隊員接力加油、軍艦快速跟進的方式展開營救。
同期
舟山艦：告訴振華25號，我直升機已經起飛，前去對你實施支援。
振華25號：好的，振華25收到，謝謝你，謝謝你。
由於事發海域上空風力較大，最大風速高達85公里每小時，為儘快對被困船隻展開救援，直升機以每小時160公里的航速向振華25號抵近。
同期
中國海軍第三批護航編隊指揮員 王志國：直升機要做好解救振華25號的準備，先在海盜正在向它進行攻擊。
經過1個小時20分鐘的高速飛行後，直升機抵達振華25號上空，發現附近有多艘可疑船隻活動，特戰隊員迅速發射信號彈和震爆彈對可疑目標進行震懾，實施驅離。
同期 發射信號彈、震爆彈
15分鐘後，直升機在對可疑目標實施警告驅離後，趕赴高速抵近的“千島湖”號進行油料補給，隨即重新飛抵“振華25”號商船上空，進行盤旋巡邏，確保被護商船安全通過危險區域。
據了解，此次解救被困商船，是中國海軍第三批護航編隊首次跨任務區執行任務，也是我海軍護航編隊首次深入紅海南部海區執行護航任務。
艦隊採取了伴隨護航和隨船護衛相結合的護航辦法，嚴格落實部署，精心組織指揮，加強觀察警戒，以此來保障護航行動順利有效和被護船舶安全。
中國被護航商船打出“祖國萬歲，感謝人民子弟兵”、“慶祝中國人民解放軍建軍82週年，向偉大的中國人民海軍致敬”等橫幅字樣，以此表達對護航官兵的感激之情。 |
