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| 台交通部長毛治國在國民黨中常會表示，各界對台灣高鐵存在的“肥貓現象”觀感不佳，將來會予以處理。（中評社 資料照） |
中評社台北9月23日電（記者 倪鴻祥）有關台灣高鐵財務吃緊，“交通部長”毛治國今天下午在國民黨中常會表示，“監察院”正在調查高鐵興建時期原始股東的參與情況，包括出資多少、參與多少標案、獲利是否合理等；此外，各界對高鐵存在的“肥貓現象”觀感不佳，約有20餘位“肥貓”，將來會予以處理。
國民黨下午召開中常會，高鐵問題在今日中常會上引發熱烈討論。身兼指定中常委的毛治國針對高鐵是否改由政府主導經營的問題作說明。
毛治國表示，政府未來處理高鐵將顧及政治與法律的正當性，原則是高鐵的股本結構不變，政府不增資、不出資，特別股不轉換，並調整董事會結構，走公司法的路線；未來高鐵若財務改善，政府再讓高鐵公開上市，讓全民擁有。
毛治國指出，高鐵財務問題的主因是籌資不足。民進黨執政時期，高鐵籌資不是以正常籌資途徑，而是以特別股方式進行，引起爭議。而且2000年政黨輪替後，台灣經濟情況改變，原先估計最有需求搭乘高鐵的100萬可能客戶，過去幾年都陸續移民到海外，高鐵招標時的台灣經濟背景是股市上萬點、經濟成長兩位數，但高鐵通車時原有預估市場已消失一半以上，運量拉不起來，也因此高鐵整體籌資並不看好。
毛治國說，高鐵11月10日將召開臨時股東會，完成董事會改組，之後將協助台高公司融資，再解決折舊問題。等到有盈餘時，再談增資減資，當財務改善且有點獲利時，政府再讓高鐵公開上市，讓全民擁有。
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