中評社香港9月10日電／《紫荊》雜誌8月號刊文，介紹了在特殊歷史時期，台灣空軍飛行員駕機投誠祖國大陸的情況。他們中的有些人已成為解放軍高級將領，痛恨“台獨”，希望兩岸民眾相互了解，消除隔閡，期盼兩岸向和平統一方向邁進，攜手合作為中華民族崛起而努力。
文章摘編如下：
二十世紀四十年代，自國民黨飛行員劉善本率先駕機投奔革命根據地延安後，國民黨空軍飛行員駕機投城者，便接踵而來。
上世紀50年代後 逾20名台灣機師奔大陸
有數據顯示，從二十世紀五十年代國民黨空軍軍官學校飛行生李純第一個駕機起義後，先後有逾20名台灣空軍飛行員從台灣駕機飛向祖國大陸。
上個世紀六十年代，台灣空軍上尉飛行員徐廷澤開創了駕機投誠的先河，之後有黃天明、朱京蓉等駕機起義。
七十年代，台海的上空似乎平靜了，沒有發生空軍駕機起義的事，但台灣“中華航空公司”的編譯趙明哲卻利用赴瑞典參加國際飛行會議的機會，回到了祖國大陸。
八十年代，台灣上空再度掀起駕機起義的浪潮，先後有兩起台灣空軍少校駕機起義事件引起世界注目：台灣空軍少校軍官黃植誠、李大維先後駕機飛越台灣海峽，飛向大陸。
後來台灣空軍飛行員駕機飛向大陸，因為新華社的一條消息而有所改變。1988年9月11日，新華社受權發布《中國人民解放軍駐福建部隊宣布停止執行1962年的兩個〈通告〉》的消息。
該消息稱：“從即日起停止執行1962年頒布的對駕機、駕艇起義的國民黨官兵給予獎勵”，從此結束了台灣空軍飛行員駕機起義的歷史。李大維成為最後一名台灣空軍駕機成功在大陸降落的飛行員。
獲得熱烈歡迎和很高榮譽
無論是上世紀六十年代駕機起義的徐廷澤、黃天明、朱京蓉，還是八十年代歸來的黃植誠、李大維，他們到大陸後均受到大陸軍民的熱烈歡迎，大陸政府亦給予了很高榮譽。
徐廷澤到大陸後，中共領導人周恩來、葉劍英等親切地接見了他，國防部還在福州召開了盛大歡迎會。時任空軍司令員劉亞樓代表國防部宣布命令：授予徐廷澤少校軍銜，獎勵2500兩黃金。徐廷澤後來先後任解放軍空軍某航校飛行團副團長、航校司令部副參謀長、副校長，並當選為第四屆、第五屆、第六屆全國人民代表大會代表，1978年加入中國共產黨。
當年黃天明、朱京蓉駕駛飛到大陸的T－33A型噴氣式教練機剛一停穩，群眾便從四面八方趕過來，像見到久別的親人一般，歡迎他們回家。後來，無論是在廣州還是在北京，只要他倆一出現，便會受到人們群眾的熱烈歡迎。國務院總理周恩來還在人民大會堂親切接見他們。
1981年8月8日，黃植誠駕駛美F－5戰鬥教練機在福州機場降落後，福州部隊和空軍領導機關先後召開歡迎大會，表彰黃植誠的正義行為，批准其參加解放軍，時任中央軍委主席鄧小平和全國人大副委員長鄧穎超接見了他。
鄧小平稱讚黃植誠是“愛國行動產生了很好的影響。”鄧穎超則勉勵他要發揚愛國主義精神，為祖國的建設事業做出貢獻。時任空軍司令員張廷發簽署命令，任命黃植誠為空軍某航校副校長。如今，已是全國政協委員的黃植誠，已經被任命為北京軍區空軍副參謀長，少將軍銜。 |
