中評社北京6月8日電／6月7日晚23時，成都市政府召開“6.5”公交車燃燒事故第五次新聞發布會。四川省政府“6.5”事故調查組技術組副組長、成都市公安局副局長何建生在會上通報，成都“6.5”公交車燃燒事故系有人故意或過失攜帶易燃物品上車引發燃燒所致。
據人民網報道，何建生介紹，事故發生後，省、市公安機關組織警力分別對燃燒公交車乘客、司機、發生事故現場目擊者、參加救援者以及9路公交車沿綫群衆、公交公司相關人員進行了累計2000餘人次的調查走訪，累計2000餘人次，多人反映有汽油味。
公安部消防、交通、刑偵等部門專家對事故現場及車輛進行了多次反複勘驗。在燃燒公交車周圍未發現爆炸拋出物，車輛底盤等部位基本完好，車輛未發現有爆炸痕跡；出事車輛拖離現場後，地面無炸點、炸坑。對車內燃燒殘留物進行了檢查，未發現雷管、電池等爆炸裝置碎片。車廂內部嚴重過火，車體中後部較其它部位燃燒嚴重。
理化檢驗情況對現場、車內燃燒殘留物以及傷者、遇難人員身上提取檢材，分多批次進行了理化檢驗。在已完成的檢驗中，在車廂內殘留物中多處檢出汽油成分。同時，進行了試紙擦拭、炸藥探測器分析，均未發現有機炸藥成分。
何建生說，此次事故的燃燒物確定為汽油，與事故車輛的柴油燃油系統不相符。綜合以上情況，此次事故系有人攜帶易燃物品上車所致，不排除過失或故意引發燃燒，但可以排除爆炸引發燃燒。
何建生還說，由於事故發生後，救人、滅火、人員移動等因素的影響，對現場調查取證造成一定困難，因此尚無法鎖定攜帶汽油上車的具體人員。事故具體原因還需進一步調查。
對於媒體普遍關注的事故車輛車門無法打開的問題，何建生表示，目前有足够證據表明駕駛員羅某在事發後曾按下車門開關，但由於大火引起故障或車上過於擁擠等原因，車門沒有打開。
成都市交委主任胡慶漢表示，成都市將對現行所有空調公交車門窗進行改造，增加應急逃離窗口、安裝車外車門應急開啓裝置，同時強化安全防範措施，增大公交運力，改善公交擁擠現狀。
另據成都市衛生局通報，7日上午，兩名“6.5”事故極危重傷員因傷勢過重搶救無效死亡，至此，成都“6.5”公交燃燒事故遇難人數已上升至27人，另有18名傷員未脫離生命危險。目前，已有20名遇難者身份得到確認，民政部門正在根據事故調查結果研究賠付辦法。
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