法客機料墜海 228人恐罹難
另據法新社巴黎一日消息：法國航空公司一架從巴西裡約熱內盧前往巴黎的噴射客機起飛後不久，在遇上強烈風暴的大西洋上空報稱出現電路故障，其後失蹤。法航發言人指，機上二百二十八人可能已全部遇難。
該航班編號為AF447的空中巴士A330噴射客機在當地時間五月三十一日晚上七時（香港時間六月一日早上六時）於裡約熱內盧起飛，原定在當地時間六月一日上午十一時十五分（香港時間六月一日下午五時十五分）飛抵巴黎戴高樂機場。
法航一架失蹤飛機在失去聯繫之前曾遭遇雷電天氣，機身經歷劇烈顛簸。該架航班在與巴西雷達失去聯繫之前，表示正在三萬五千英尺高空正常飛行。一個半小時後，即六月一日淩晨二時十四分（香港時間六月一日十時）發回自動報警信號，飛機自動發出一段消息稱出現機件故障。法航首席發言人表示，飛機在穿越雷電區域十四分鐘後顯示出現電路故障，並導致機艙內壓力急降。巴西當局指，這是該飛機發出的最後一次訊息。
法國媒體援引法航公報報道，這架失蹤的客機起飛後不久便進入暴風雨區，所以“飛機很有可能在被雷電擊中後，與地面失去聯繫”。客機曾在國際時間顯示客機出現電路故障。這是客機與地面的最後一次聯繫。國際時間早上六時（香港時間下午二時），該機從雷達顯示屏上消失。
8名華人凶多吉少
中國駐巴西大使館提供的消息，法航客機上除一名華僑外，還有一名中國華為公司和六名本溪鋼鐵公司員工。
據法航最新公布的數據，失蹤客機上共有二百一十六名乘客，其中成年乘客中包括男性一百二十六名，女性八十二名，還有七名兒童和一名嬰兒。此外，機上還有十二名機組人員。法國官員稱，客機上大多數是巴西人，其餘至少有四十名法國人；二十名德國人；六名丹麥人；五名意大利人；三名摩洛哥人；兩名黎巴嫩人和一名葡萄牙人。
機場相關工作人員此前曾推測說，有可能是無線電應答系統發生故障才會導致客機從雷達顯示屏上消失。但在通常情況下，客機發生這種故障的可能性微乎其微。而法國國務部長兼環境與可持續發展部長讓．路易．博洛則表示，客機上的燃油應該已耗盡，必須作最壞打算。
博洛還說：“這種飛機原本是為配合應付這種（有強烈風暴的）環境而設計的，但相信現場的環境有惡化趨勢。”
機師經驗豐富
在獲知法航客機失蹤的消息後，法國總統薩爾科齊當天責成相關機構盡全力搜尋這架航班的蹤跡。法國總統府當天發布一份公報說，薩爾科齊對此事表示“深深不安”，並要求相關部門迅速展開調查。法國負責交通事務的國務秘書多米尼克．比瑟羅以及法國國務部長兼環境與可持續發展部長讓．路易．博洛已前往戴高樂機場了解情況。而薩爾科齊本人也將於當天下午前往機場了解事件的最新進展。
據悉，失蹤客機於二○○五年開始服務，飛行時間一萬八千八百七十小時，上次維修時間是在四月十六日。機長則有一萬一千小時的飛行經驗，駕駛此機有一千七百小時。如果機上二百二十八人確認全部失蹤，這不僅是法航史上造成最多人死亡的事故，也是十多年來最嚴重的民航災難。
空中巴士A330-200是雙引擎的遠程客機，機身長五十八點八米，比標準的空中巴士A330為短，載客量中等，可搭載二百五十三名乘客。這款空中巴士在一九九八年投入服務，現時全球有三百四十一架正在營運，可以飛行一萬二千五百公裡。 |
