海灣國家多元化經濟改革受打擊
為了擺脫對於石油的過度依賴，海灣地區其他國家對於迪拜的多元化發展模式十分推崇，它們爭相效仿。2006年，沙特阿拉伯政府開始仿造迪拜各種功能的自由貿易區在沙特境內建立6個經濟城，旨在發展金融業、高科技產業和資訊服務業；阿拉伯聯合酋長國的卡塔爾和阿布扎比也分別計劃通過密集的基礎設施和房地產投資實現轉型。可惜，全球經濟危機，泡沫經濟的破滅，意味著迪拜多元化模式的最終擱淺，迫使海灣地區的其他國家不得不重新尋求其他的經濟道路。擔心經濟力量可能會從代表開放的迪拜重新回到更加保守的富油國，比如沙特阿拉伯。這極大打擊了中東國家的經濟改革。從經濟理性上看這是個壞消息。但中東國家這種單一的經濟特徵也許是最適合他們的：平和和被動。
海灣單一貨幣計劃可能推遲
在2008年10月，海灣六國提出繼續推動單一貨幣聯盟，以整合各國雄厚的財經實力，對抗金融風暴。但是，海灣地區的單一貨幣聯盟之路從來就不是一帆風順的。2007年1月，海合會成員國之一的阿曼宣佈將完全退出海合會的貨幣聯盟，並稱阿曼有自己的經濟和財政狀況，沒有更多的空間來滿足單一貨幣所設定的標準。無獨有偶，科威特政府也於去年5月突然宣佈，將其本幣匯率與美元脫鉤，轉而實行本幣匯價與國際主要一攬子貨幣掛的安排。
由於其他海灣5國至今仍實行其基本貨幣匯率長期與美元掛的政策，就統一的技術層面的問題有待解決。而且，當時快速的經濟增長以及飆升的通脹都給單一貨幣計劃構成了阻礙。在2010年建立貨幣聯盟計劃，將是一個很大的挑戰。考慮到金融危機對海灣各國經濟造成的影響不同，而各國的經濟脆弱程度也存在差異，如果海灣各國政府各自為政，把重點放在維持本國幣值穩定上的話，海灣國家實現單一貨幣聯盟的宏偉目標很可能被迫推遲。
阿拉伯共同市場與中東的未來
金融危機對中東各國的經濟影響是很大的。在危機面前，中東各國紛紛自救，各國不得不採取緊縮銀根、壓縮基建規模和降低利率等措施以防止危機的進一步肆虐。同時阿拉伯國家團結一致，共同協作，共度難關。
2009年1月21日，第一屆阿拉伯經濟、社會和發展峰會在科威特召開，來自17個阿拉伯國家的元首、聯合國秘書長潘基文以及多個國際組織代表出席了會議。本屆峰會旨在研究、解決國際金融危機及國際油價下跌對中東經濟體影響等制約阿拉伯國家發展的經濟社會問題。與會各國代表就阿拉伯國家經濟社會發展未來總體規劃、構建中東鐵路網、建立阿拉伯關稅同盟、加強基礎設施建設、健全食品安全體系、環境保護、降低失業率、發展國民教育等具體經濟問題交換意見，並研究、修正了“阿拉伯經濟社會發展路線圖”及建立關稅同盟草案，計劃在2010年正式啟動預期將於2015年完成的阿拉伯關稅同盟計劃。當地經濟界認為，關稅同盟草案將有助於促進阿拉伯國家之間的貿易與投資，加速推動阿盟經濟一體化進程，為在2020年建立阿拉伯共同市場的遠期目標鋪平道路。在全球經濟低迷背景下，為扶助阿拉伯產業界渡過國際金融危機，各國政府還審議了關於成立總金額高達20億美元的阿拉伯社會經濟發展項目基金的倡議提案，這一提案首倡國科威特政府表示願意提供其中25%的資金。
1 2009年平均油價：科威特50美元；阿曼45美元；利比亞45美元；印度尼西為95美元；尼日利亞45美元；蘇丹72美元；沙特阿拉伯48美元；阿塞拜疆70美元；利亞42美元；伊拉克50美元；哈薩克斯坦40美元；巴林60美元；阿爾及利亞40美元；委內瑞拉55美元，俄羅斯92美元；安哥拉55美元，墨西哥70美元；卡塔爾55美元；挪威95美元；也門55美元。
2 數據來源：國家商務部網站
3 “Energy Development in the Middle East” Anthony H. Cordesman Praeger 2004 p116 |
