演播室訪談：
李小萌：從空地對話來聽。做什麼樣動作的時候發現故障了？
李峰：就我們做，我拿飛機給你筆劃一下。
李小萌：這就是你當時駕駛的殲十。
李峰：對，在做組合戰術動作的時候，我在做，當時做上升急轉的時候，我發現一個敵機在這個地方，我這個時候就帶起來，就指向這個敵機，在這個過程中上升，接近改速的時候，就挺見耳機有三聲警告的時候，當時就降了信號燈閃了，閃了三四秒就滅了，我當時意識到這發動機可能有故障，正好我在轉的過程中，正好在機場，在我前方，順勢，利用餘速上升速度，上升到高度4500，這個時候看機場。
李小萌：那個時候你上到4500高度已經是在做準備了。
李峰：對。
李小萌：因為高度越高，你贏得的時間就越多。
李峰：對，我贏得的時間越多，為我後邊處置成功迫降贏得了寶貴的時間。
李小萌：就是在發生的故障幾乎是同時，自己在判斷，做動作，跟指揮中心聯繫一起進行的。
李峰：對。
李小萌：但這時候你預感發動機不僅有問題，而且要停。
李峰：當時我意識發動機要停車，因為把油門收過來以後，檢查發動機的各種參數都是正常的，在正常這個情況下，我判斷它可能還要會出現故障，所以我就盡快返場，就及時報告，迅速返場，當時我調整速度，就是550左右，在它能保持速度的情況下，我盡量速度大一些，爭取早點回來。
李小萌：當時空中對你迫降的條件都滿足嗎？
李峰：因為當時我報告以後，因為空中我們航路還是比較複雜的，有民航飛機從我們上頭穿過，如果下降高度就可能穿越航路，給大飛機造成危險，所以塔台就做出了把民航的飛機調開，跟航管部門聯繫，這是指揮部做出的果斷處置。
李小萌：我們接著再聽當時的對話記錄。
播放空地對話：
指揮員：高度下降不要太快了，大飛機已經給你調開了，你正常方向準備過來，加入起落航線著陸。
李峰：明白了。
指揮員：加強檢查。
指揮員：滑油壓力有沒擺動。
李峰：正常的。
指揮員：好的。
指揮員：距離。
李峰：現在距離30，高度3500。
指揮員：明白。
指揮員：現在都正常的嗎？
李峰：是的，現在都正常。的。
指揮員：好的，現保持高度1400，下降高度不要早了，通場時保持高度1400。
李峰：明白。現在到了1400。
指揮員：明白。
指揮員：現在多少公里？
李峰：現在7公里。
指揮員：好的，看到跑道了吧？
李峰：看見了，我的降轉燈又亮了。
指揮員：燈亮了對吧？
李峰：對。
指揮員：那你轉速小一點。
李峰：我現在轉速85。
指揮員：好的，明白，晚點放起落架。
李峰：明白。 |
