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| 國產新型兩栖突擊戰車已經批量列裝部隊。
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中評社香港3月18日電／俄羅斯《裝甲車輛網》日前刊文對中國最新研製的裝甲兩栖突擊車的性能進行了分析。
文中指出，中國從2006年開始對一種類似於美國EFV兩栖遠征戰車的新型裝甲戰車進行大規模測試。這種新型戰車主要用於將海軍陸戰隊士兵從登陸艦上快速地運送至灘頭，因此，其配備了一套特殊的水中推進系統。
這種新型兩栖突擊車是在“97”式步兵戰車和“63A”式輕型兩栖坦克基礎上發展而成的，採用了輕型裝甲車通用的前置偏置動力艙結構布局，炮塔位於車體中部，而戰鬥艙和載員艙則集中布置在車體後部－－這也是中國裝甲輸送車和步兵戰車的標準布局。該戰車一次可搭載15名全副武裝的陸戰士兵。從外觀上看，中國新型突擊車的前部和後部均進行了重新設計，用於安裝配備了液壓傳動裝置的特殊滑板。
該車後部安裝有與中國兩栖裝甲車上類似的噴水推進系統。不過，從動力艙頂部的外觀看，新車很可能安裝了功率更為強大的發動機，這使其在水中的行進速度要優於中國現役的兩栖裝甲車輛。
從總體性能上將，中國的新型兩栖裝甲突擊車要落後於美國的EFV兩栖遠征戰車，但前者的結構要更為簡單，使用的技術也相對比較成熟，因此研製和使用風險都要更低一些。 |
