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| 中國新型超導潛艇想像圖。
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“鋼鐵巨鯨”橫臥塢台。一位身穿作訓服的年輕軍官，爬入“巨鯨”腹內，鑽進艙室，細致入微地檢查著每一台設備、每一根管路、每一條焊縫……
“爬艙”，是負責潛艇監造的海裝軍代表的一樁又苦又累的活兒。眼前這位“爬艙”者，名叫黃加強，是海軍駐某研究所軍代室軍代表。
黃加強是海裝軍代表系統的第一批博士。起初，看到滿腹經綸的博士天天“爬艙”，有人懷疑：這是不是“大材小用”？一年後，這種議論沒有了。這位博士軍代表用行動詮釋了一名潛艇監造官的崇高使命和非凡價值。
新年伊始，我國潛艇專家一致通過了某新型潛艇的設計方案，它標誌著我國新型潛艇研製水平實現歷史性跨越。一位專家評價說：“在新型潛艇研製過程中，博士軍代表黃加強功不可沒。”
一身油污潛心“爬艙”，使他贏得了潛艇監造的發言權
1996年12月，黃加強獲得海軍工程大學艦船工程博士學位。他放棄留校任教的機會，毅然選擇到某造船廠軍代室，成了一名監造潛艇的軍代表。
臨行前，導師郭日修送給黃加強一句話：“受領任務時，不要忘了自己是博士，工作標準要高；幹起具體活時，又要忘記自己是博士，放下架子和工人師傅打成一片。”
黃加強的事業就從“爬艙”開始。潛艇結構複雜、技術密集，艙內密密匝匝地布滿了各種管路和閥門、電纜和接口、儀器和設備，宛如一座現代化“迷宮”。白天，他與工人師傅一起拿著圖紙鑽艙室、摸管路，逐一熟悉裝備結構和工作原理；晚上，挑燈翻閱1米多高的裝備圖册和構造資料，細致地了解每個系統、每台裝備的技術性能。在某造船廠任軍代表6年，潛艇的每一個角落、每一個部位，他摸了七八遍，終於完整地掌握了潛艇建造工藝和重點控制環節。
為確保新造潛艇出廠100%合格，黃加強嚴格把關，一絲不苟。焊縫的質量直接關係潛艇水下安全，他便與工人師傅一道，採用X光、超聲波、磁粉探測等方法，對數千條焊縫進行地毯式檢查，決不放過任何細微隱患。在潛艇臨近交付的那些日子裡，他每天工作15個小時以上，從早到晚，工作服上的汗漬一層叠一層。由於長時間爬行和經常磕碰，他的臂肘和膝蓋常常水腫出血……
在造船廠摸爬滾打6年，黃加強親手向部隊交付了3艘優質潛艇，也取得了潛艇監造的發言權。
2003年，黃加強出任駐某研究所軍代室總體組組長，在新型潛艇研製監造中擔當重任。一艘高性能潛艇，首先是“設計”出來的。監造官們必須對設計方案拿出審查意見，不僅要發現其中的缺陷，還要提出改進的辦法，黃加強面臨新的挑戰。
為此，在校攻讀了船舶工程專業的黃加強，又系統學習了動力技術、潛艇三維設計技術、模塊化設計建造技術等新知識。他先後10多次上東北、下海南，掌握新型潛艇工作環境和技術戰術要求，熟悉產品研製的全過程。
新型潛艇研製工作上馬後，黃加強和科研人員一道，連續5年奮勇攻關，對潛艇各大系統進行了上千次論證。他創造性地提出了120多項合理化建議，被設計部門采納，使我國新一代潛艇的整體技術性能邁上了新台階。 |
