其中大多數企業由中國機電進出口商會負責組織協調，採購範圍可能涉及汽車、航空、電信，以及一些制造業設備和技術，以及環保產品。
記者獲得的消息顯示，最後統計的清單，其總採購額，可能將遠遠超過媒體此前報道的150億人民幣。
但是記者采訪的官員皆拒絕證實此事。“最重要的還是企業自己的意願，我們現在也不太清楚中方的企業和歐洲的企業他們具體的意向到了什麼程度。”一位官員表示。但是他說，鑒於中歐在高科技方面合作較多，在技術和設備方面都有較大的發展潛力。
一位接近採購團的人士表示，本次在航空、電信方面，可能會有金額比較大的合同。
姚堅此前表示，目前歐盟是中國最重要的技術進口來源地。據商務部服務貿易司統計，2008年上半年，中國與歐盟簽訂技術引進合同1349份，合同金額46.1億美元，同比增長18.6%，占技術引進合同總金額的36.6%，如果按照國別單列，前10位中有6位是歐盟成員國，德國位列第四，英國第九。
歐洲有望進一步放鬆對華出口限制
“本次採購的宣示意義，甚至可能大於其實際意義。”商務部研究院歐洲部主任李鋼向記者表示。
李鋼說，中歐目前雙方順差比較大，而且歐洲也陷入經濟衰退的陰影中，此時中國派出採購團，可以表明中國開放市場、不采取貿易保護主義的決心，某種程度上，也是對美國“只買美國貨”傾向的一種回應。
據中國海關統計，2009年1月，中國對歐盟的出口下降17.4%，進口下降21.5%，順差為117億美元，為中國同期總順差的30%。
而在本次列入採購行程的四國對中國出口也都出現下滑，其中英國最為猛烈，對中國出口單月下降41.1%。一些機構皆對英國經濟今年表現非常悲觀，認為其經濟下滑可能超過3%。
四國中出口行業和實體經濟最強的德國2009年也不樂觀，德國機械設備制造商協會發布數據稱，2008年12月，德國機械制造業訂單同比下滑了40%，其中國外訂單下滑41%。
西班牙政府年初公布的官方預測認為，2009年西班牙GDP下降1.6%，投資下降9.3%，失業率將高達15.9%。
“在金融危機影響下，歐洲國家有可能進一步鼓勵對中國的高新技術出口，取消之前的限制。”李鋼說。
在溫家寶訪問歐洲期間，中德簽署了德國蒂森克虜伯公司向中方轉讓部分磁懸浮列車技術的合同。
這是中國近年來首次向歐洲專程派出如此規模和級別的採購團。此前在2006年、2007年、2008年，為了改善中美之間的貿易平衡，中國連續三年向美國派出商務部副部長率領的採購團，採購金額分別為162億、326億美元和136億美元。 |
