市場
廣州未現持幣待購潮
乘聯會希望，有關政策出台越早越好，避免因炒作而出現嚴重的持幣待購現象。不過，記者採訪發現，廣州本地持幣待購現象並不明顯。
廣州本田天河店一名銷售負責人對廣州日報表示，雖然預料政策可能對小排量車型客戶產生影響，但是暫時未聽到因觀望政策而放棄購車。
東風日產黃石店一名銷售負責人也表示，並沒有出現持幣待購的現象。他表示，春節後一個月成交量較低，振興政策最好能趕在淡季推出。“5月份是銷售高峰，如果拖到那時，觀望的人可能就很多了”。
算賬
小排量車省一兩千元
目前，購置稅是按照“發票車價÷1.17×10%”計算；另外，如果按照上述公式計算得到的稅額，低於最低徵稅額，就會按照最低徵稅額來徵收。
假如一款1.6L車型售價10萬，按照現行標准計算，需交納購置稅8547元（假設高於最低徵稅額）。如果1.6L對應稅率降低為8%，那麼購置稅約6837元，車主可以省下約1710元。若1.6L以下免購置稅的話，那麼車主就可以省下8547元。
而大排量車情況就不同了。比如一款2.4L車型售價24萬，調整後的稅率仍為10%，車主並不省錢。
鋼鐵振興規劃修訂完畢
150億貼息貸款支持技改
記者昨日獲悉，鋼鐵振興規劃已經由發改委修訂完成，已上報國務院審批，具體公布時間尚未確定，但預計春節前後應該能對外公布。據悉，此次出台的振興規劃只是方向性的綱領文件，不包含具體措施，詳細內容有待中央及地方進一步完善和確定。
淘汰產能標准提高
在昨日舉行的“2009年鋼鐵生產經營預期目標座談會”上，工業和信息化部原材料司巡視員賈銀鬆表示，國務院將很快出台促進鋼鐵行業發展措施及產業規劃，集中在以下7個方面：加快產品產業結構調整；加大技術改造技術力度，國務院有望提供150億貼息貸款支撑技改；保持市場穩定、規範市場程序；加快淘汰落後產能；進出口關稅調整；提高建築用鋼標准；加大企業融資力度。
據記者了解，在淘汰落後產能方面，產業規劃將提高標准。根據之前的規定，300立方米高爐以下落後產能需淘汰，但這一標准可能被提高到400立方米。有業內人士稱，此次淘汰落後產能不會搞“一刀切”，而是根據不同企業、不同的產品結構和技術指標來確定。
與此同時，振興規劃還要求增加造船、汽車等行業鋼材的國內採購量。此外，為提高建築質量及安全，振興規劃還提出要提高建築用鋼標准。業內人士告訴記者，目前主流的建築用鋼是二級螺紋鋼，有可能會提高到三級甚至四級，這將有效提高建築的安全標准。
記者從各方了解到，此前為各方關注的國儲鋼材已經基本出局，被列入振興規劃的可能性非常小。 |
