中評社香港10月29日電／聯合早報今天社論說，大陸海協會和台灣海基會已經確定，海協會會長陳雲林將於下周一率60人代表團前往台北，與海基會會長江炳坤會面，就兩岸間諸多交流與合作事宜進行討論，并將簽署兩岸航空、海運、郵政和食品安全領域的協議。
這是國民黨上台執政以來，海協、海基兩會最高層的第二次正式商談，也是兩會成立以來首次在台灣舉行磋商。雙方能走到這一步，實屬來之不易。從李登輝提出“兩國論”到陳水扁執政，兩會基本上處於癱瘓狀態。直到馬英九執政之後，兩會才得以複會，現在又決定在台北再次磋商，這顯然是一個歷史性的突破。
社論說，從實質議題來看，陳雲林和江炳坤之間的第二次會晤，無疑會對兩岸關系的發展產生推動作用。雙方將簽署的航空、海運和郵政協議，實際上已涉及到“三通”問題。協議簽署和生效之後，“三通”的進程勢必會前進一大步。
值得注意的是，在陳雲林的隨行人員中，將有大陸十大銀行的行長，他們將出席兩岸金融合作座談會，議題涉及台灣銀行前往大陸開設分行、兩岸貨幣清算、直接通匯業務、台資入股大陸銀行以及大陸銀行在台灣設立辦事處等。在金融危機衝擊全球經濟的背景下，兩岸探討金融合作，其過程和結果都會令人矚目。
站在客觀的立場上看，這些實質性的合作，勢必會給台海兩岸帶來巨大而長遠的利益，尤其會給發展空間有限的台灣經濟注入活力。反過來看，這種互利雙贏的合作，同樣有助於維護台海地區的穩定與和平。
社論說，當然，從台灣政黨政治的角度來看，這種局面只會給執政黨加分，不會對在野黨的民進黨有利。兩岸合作越是廣泛和深入，從中得到好處或者期待從中獲得好處的民衆越多，支持在野黨的民衆也會越少。面對這一趨勢，在野黨的選擇并不多，一是以務實的心態正視兩岸關系大勢，并檢討其立場，作出合時宜的調整；二是反其道而行之，以永遠做在野黨為目標，消極對抗，為反對而反對。
從最近以來的事態看，民進黨選擇的道路顯然是後者。海協會副會長張銘清在台南被民進黨議員和台獨分子追打，民進黨領導層竟然甘願與暴力政治同流合污，既無力駕馭決策方向，又容易被極端勢力所挾持。這就清楚地說明，當國民黨政府與北京尋求政治和解的時候，民進黨已經變得失措。上周五的“嗆馬反中”大游行，看上去聲勢浩大，實質上是民進黨失去政治重心的體現。
對於陳雲林的即將訪台，民進黨更不會放過機會去鬧場和拆台，而現在就已經給外界以危機四伏之感。可以預料的是，在今後幾天裡，台北必定會上演各種反馬和反中活動，甚至還有可能發生比毆打張銘清更為激烈的暴力事件。假若真是如此，那無疑是台灣民主和法制的不幸與悲哀。
以亞太和世界演變大勢來看台海兩岸，可以確信北京與台北的交流與合作，是無論如何都阻擋不了。盡管這個過程中難免還會有曲折和反複，但兩岸和解大勢已經變得不可逆轉，形勢總是比人強。這已經不是喜歡或不喜歡的問題，而是願意或不願意面對的問題。 |
