睡：躺著站著都入眠
26日上午的畫面顯示，在返回艙里值守的景海鵬半躺在坐椅上，安靜地睡覺。
他雙手抱在胸前，手腳好幾次有些微調整，眼睛卻一直沒有睜開。
或許這只能稱作“打盹”。因為飛船里真正意義上的睡覺，應該是在軌道艙完成的。
神舟飛船的睡袋固定在軌道艙的艙壁上。這種用保暖織物和羊絨絮片做成的睡袋，重量不到兩公斤。航天員鑽進睡袋，一拉拉鏈，就可以睡覺。有意思的是，在微重力條件下，睡覺不受姿勢的限制，可以躺著睡、坐著睡、站著睡，甚至倒立著睡。
不過，睡覺時，航天員一定要將手臂放進睡袋里，把雙手束在胸前，以免無意中碰到儀器設備的開關。同時，由於失重環境影響，睡眠中的人會有四肢脫離軀幹的感覺。
“神七”飛行中，每人每天安排了4到8小時的睡眠。不過，在飛行初期，翟志剛似乎有些睡眠不足——26日淩晨飛船變軌時，出現在返回艙里的翟志剛打了一個大大的哈欠。
航天員首席醫監醫保醫生李勇枝博士說，全程跟蹤表明，航天員的身體和心理狀態良好，各項數據指標正常。
行：輕舟穩過千萬里
若不是計算機倣真技術在飛控中心的大屏幕上劃出了一道道飛行軌跡，記者常常會忘記“神七”飛船正在以每秒7．8公里的速度繞地球進行高速飛行。
畫面上的飛船和艙內的一切太平穩了，沒有一絲抖動。只有放開了的束縛帶像海藻一樣，輕輕柔柔地飄在空中。航天員如同身處地面靜止環境一般，輕鬆地翻看飛行手冊或進行操作。
如此看來，太空行舟比地面舒服多了。這里沒有路面的不平或空氣摩擦產生的振動，只有地球引力牽引著飛船勻速運動。因此，除了變軌、調姿，行駛在“太空高速公路”上的飛船不會有任何顛簸。
26日淩晨，劉伯明值班。坐在返回艙中央向舷窗外看去，他的眉頭皺了一下，用右手遮住自己的額頭。
答案很快找到了——此時，飛船正處於陽照面。在沒有空氣反射的太空中，光線毫無阻攔地進行傳播，陽照面的陽光自然特別的燦爛。 |
