1、多任務能力。蘇一33具備了近距格鬥、中距攔截和海上反艦的作戰能力，但是基本不具備對地精確打擊的能力。蘇一33的航電火控系統較為落後，其火控雷達的技術水平尚達不到美國1980年代初的水平。座艙系統和蘇一27S相同，仍以傳統儀表為主，沒有大屏幕多功能顯示器。
2、航程和載彈量。蘇一33在滑躍起飛狀態下的最大起飛重量約為26噸，如果攜帶2噸武器，則最大載油量為5.5噸，載油系數僅為5.5／26---0.21，航程較短。如果采用彈射起飛，最大起飛重量可以達到30噸，同樣攜帶2噸武器，最大載油量可以達到9.4噸(最大機內燃油重量)，載油系數0.31。蘇一33最大武器載荷為6500千克，有12個外掛點，可以選擇的武器搭配方案較多。因此蘇一33的載彈量和航程的潛力都比較大，但是在滑躍起飛方式下卻不能完全發揮。
3、蘇一33具有完善的導航通信設備，可以攜帶電子幹擾吊艙，具有獨立作戰的能力。
4、蘇-33空機重量比蘇一27S增大很多，但是俄羅斯目前還沒有合適的大推力發動機用以改裝蘇一33，所以它在空戰狀態下的推重比比蘇一27S低很多，機動性能、最大飛行速度和升限均有所下降。
從上面的分析可以看出，蘇一33的作戰能力還達不到現代艦載戰鬥機的需求。主要是航電落後，機載武器種類偏少，不過以俄羅斯現有的航空技術對蘇一33進行改進，不是太困難的事情。改進主要集中在航電系統上，通過對其火控系統和座艙進行現代化改造，可以達到蘇一30MKK或者蘇一35的水平，可以使用發射R一77空空導彈及多種精確制導武器，具備對地精確打擊能力。這一項改進對於俄羅斯來說已經屬於成熟技術，若我國從俄羅斯引進蘇一33，完全可以按照這一配置采購。
另一個改進就是必須配套使用彈射器。蘇一33自身重量較大，如果只采用滑躍起飛方式，最大起飛重量只有26噸，能用來攜帶武器和燃油的載荷非常有限。在這種情況下蘇一33只能主要擔負防空作戰任務，基本不能執行遠程打擊任務。還有就是采用增大推力的AL一31發動機，使發動機推力達到14000千克左右，以彌補飛機增重帶來的機動性能下降。上述兩項改進尚未實現。
通過這些改進之後的蘇一33，可以滿足現代艦載戰鬥機的需求。但是相比西方的先進艦戰鬥機而言，其綜合作戰性能仍有一定差距，不能滿足我國未來20年海上作戰需求。所以，蘇一33只能是我國艦載作戰飛機眼下的選擇，而不是長遠的選擇。從中期來看，應當在國產化蘇一27的基礎上改進一種先進的艦載戰鬥機，使其綜合作戰能力接近或達到“陣風M”和F／A一18E的水平。從長期來看，必須研制新的艦載戰鬥機。關於這個問題，我們可以通過量化的對比來看看。 |
