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| 由於“劉內閣”事先沒有經過詳細規劃、宣傳也不夠，加上劉兆玄本人說明不清，惹出諸多爭議。 |
中評社台北7月7日電（記者 康子仁分析報導）台灣“行政院長”劉兆玄昨天花蓮行，突然宣布要興建從東台灣宜蘭蘇澳到花蓮的“蘇花公路”部分路段，在場的花蓮縣長謝深山興奮得當場致謝。不過，花蓮人的喜悅沒有維持多久，“行政院”發言人史亞平在從花蓮開回台北的火車上，就鄭重澄清，“院長”沒有說過要興建“蘇花高”，而是“蘇花公路危險路段的替代道路”。
“行政院”的解釋，立即潑了花蓮民眾一盆冷水。當地民眾不能理解的是，劉兆玄明明是說要興建“蘇花高”，怎麼“院長”還沒回到台北，一切都變了樣。
劉兆玄的決定，讓馬英九“嚇一跳”，坦承也是“看了報紙才知道”，第一時間和劉兆玄聯繫，才知道原來是要興建蘇花公路危險路段的替代道路。
感到意外的不止馬英九，就連隨行的“交通部次長”游芳來都坦言，事先並不知情，等到“院長”正式宣布之後，還得向隨行媒體不斷解釋。
事實上，像這樣子的尷尬情況，已經不是第一次，從新政府主打的擴大內需方案，以及剛上任的油價調漲，都面臨事先規劃不週、宣傳不夠的窘境，不僅在野黨強力反對，就連國民黨籍的“立委”，也都多所批判。
明明是一個對花蓮影響深遠的重大建設，也回應地方的殷殷期盼，劉兆玄還親自跑到花蓮，宣布這項重大消息。不過，讓人惋惜的是，因為劉沒有在第一時間說明清楚，以致衍生更大的爭議。
民眾感到不解的是，“蘇花高就是蘇花高”、和“蘇花公路危險路段的替代道路”，兩者應該是風馬牛不相及，怎麼會連劉兆玄都搞不清楚。民眾要問的是，這麼重大的決定，怎麼連隨行的“交通部次長”都不知情。
更何況，蘇花高的環境影響評估，至今尚未通過，以往不管國民黨或民進黨執政時，環保人士都強力抗爭，堅持留給台灣一片淨土。在沒有事先和環保人士溝通，環評也沒有通過的情況下，劉兆玄貿然挑起蘇花高的爭議，等於是自己捅到馬蜂窩。
其實，新政府執政之後，如果有意要興建蘇花高，或是“蘇花公路危險路段的替代道路”，應該要動之以情、說之以理，訴求給颱風、地震，交通動輒中斷好幾天的花蓮人，未來也能夠擁有一條“安全回家的路”，即使在野黨不滿，也不容易見縫插針。
由於“劉內閣”事先沒有經過詳細規劃、宣傳也不夠，加上劉兆玄本人說明不清，惹出諸多爭議。如今已經變成花蓮民眾不領情、環保人士不滿意，“行政院”也被難逃挨批政策粗糙的三輸局面。 |
