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| 馬英九期盼兩岸形成一日生活圈，完全不是夢想，而是很快就要實現的美景。 |
中評社台北7月3日電（記者 林淑玲分析報導）兩岸直航、陸客來台終於要在7月4日實現，馬英九期盼兩岸形成一日生活圈，完全不是夢想，而是很快就要實現的美景。民進黨從黨中央到地方執政縣市如果還要繼續用抗拒的心態面對，很快就會被這股擋不住的大趨勢拋得遠遠地。
兩岸航線目前還沒有“截彎取直”，耗費能源又浪費時間，馬英九前天表示，現在台北飛上海，要2個半小時，台北飛北京，將近4小時，他希望台北飛上海將來能縮短成80分鐘，台北到北京應該要在2個半小時內，讓台北與大陸許多城市形成一日生活圈。馬英九的談話已經預告未來的鬆綁方向。
一日生活圈對現行的兩岸關係，將是重大的歷史性突破。台北飛上海一旦可以縮短到80分鐘以內，機票價格也會大幅降低，接近可以當天來回通勤的水準。屆時商務客上午從台北出發到上海開會、洽公，事情辦完即可早早回家；台商或台幹周五傍晚下班，搭晚班機回台灣跟家人團聚共度周末，何其幸福。
台灣民眾自去年高鐵通車，已充分受惠於交通時間縮短，對生活形態的改變。台灣南北距離約400公里，若是開車、搭火車，正常情況從台北到高雄至少要4至5小時，每逢年節高速公路大塞車，有時候要7、8小時，甚至10小時才能抵達。高鐵通車後，以300公里左右的時速，台北到高雄只要1個半小時；台北到台中以前開車要2個多小時，現在只要50分鐘，有台北人專程搭高鐵到台中欣賞藝文表演。相較之下，從台北東區到西區若遇上尖峰塞車，有時候還不止50分鐘。
台北到上海若只要80分鐘，大約是從台北搭高鐵到高雄所需的時間，屆時台灣當局若再放寬陸客來台團進團出的規定，兩岸的距離將會更近，經濟、文化、生活密切交流，而這絕對是擋不住的大趨勢，更有助於兩岸和平的實踐。
民進黨中央及綠營執政縣市，到現在還是一味抗拒兩岸交流的大浪潮，不斷醜化、污名化兩岸直航與陸客，其實是充滿危機，也會連累到執政縣市居民利益的要不得心態。這就好比人類抗拒新發明、新科技一樣，等身邊的人都坐上汽車飛馳而去，還堅持踩腳踏車的人發現嚴重落後，想急起直追時，已經來不及了。
兩岸幾百年來的歷史上有太多類似的案例，先卡位先贏，現在所有在大陸發展成功的台商富豪，哪個不是有先見之明的Early Bird！民進黨如果不是過去8年的“鎖國政策”，台灣的經濟當不致如此脆弱。
數百年前，大陸、台灣隔著“黑水溝”，渡海移民孕育了無數可歌可泣的故事；台灣光復到1949年兩岸雖然能通，畢竟只有極少數富裕人家能往返兩岸；如今兩岸眼看著就要成為一日生活圈，硬要螳臂擋車，能夠擋多久？ |
