文章指出，只是美日軍事同盟企圖主控台灣的這段黃金時刻，現在已到了難以維繫的時候。過去日本在釣魚台列嶼對台灣漁民的蠻橫，早已招致北台灣漁民的公憤；這次撞沉台灣漁船和抓人事件，日方的蠻橫自大，也動了台灣公憤，縱使日方很快放人，但民情洶湧，要求道歉賠償 及要求馬政府做出更積極的“主權動作”，已使得台灣的馬政府不可能隨便的息事寧人；再加上日本雖很快放了人，但日方仍堅持“不存在主權問題”，而只是當“過失”處理，日方片面行使釣魚台海面的司法管轄權，這已違背了台灣堅持的主權，再加上日方並無正式道歉賠償，這當然無法讓台灣民意接受，加上台灣的國民黨“立委”宣稱要於本周前往釣魚台積極宣示主權，馬政府在壓力 下更無法退讓。台灣召回“駐日代表”，已使得這個問題更難在短期內善了。由這次撞船抓人事件，已可看出台灣人並不都像李登輝陳水扁。這次撞船抓人事件會搞得群情激憤，可以說是過去幾十年台灣在釣魚台問題上吃悶虧、生悶氣之後的一次大反彈。
日本將釣魚台海底劃界交聯合國登錄
除了是長期壓抑的反彈外，我們也不能低估兩岸展開良性互動後，過去一切以“反共”為基礎而扭曲掉的事都勢必擺回正軌。過去釣魚台主權的聲浪被壓抑，即是把中共威脅視為最大，其他都不重要。而今兩岸關係改善，保 釣當然就有了動力。此外，我們也不能疏忽了另一個重要因素，那就是釣魚台海域蘊藏大量石油天然氣，過去兩岸的中海油和中油曾有過合作探勘開發之議，但在民進黨任內皆以這樣那樣的理由百般阻撓，而今油氣價格飛漲，這方面的合作之議再起，這次兩會復談，就已做了原則決定。這意謂著兩岸的油氣合作，有一天終必會發展成在釣魚台主權問題上與日本對立的局面。屆時如果兩岸在釣魚台問題上聯合抗日，這將是何等重大的變化？它對東亞和東北亞形勢又會造成多大的衝擊？如果釣魚台列嶼形勢發生變化，再加上韓國 也出現變化，甚至還會影響到美日安保及太平洋島鏈，這乃是台日這波撞船事件引發的風潮絕對不容低估的原因。
近年來由於中國大陸持續成長，估計從2008到2012任何一年，中國大陸的經濟規模都有可能超過日本，而成為全球第二大經濟體。由於危機感加深，日本對中國已日益強化其針對性﹕如用美日安保擴大來針對《反分裂法》；用制定《太空基本法 》、成立“太空開發戰略本部”來針對中國的太空計劃；中國有“中非合作論壇”，日本也在最近召開中非高峰會；日本為反制中國與東盟的關係，也在最近與東盟有經濟協定；而更關鍵則是近年來有關東海油氣田的爭議，以及4月份日本將釣魚台海域的海底劃界送往聯合國登錄，顯然要準備為東海油氣問題打國際官司。由這些動作，我們已可肯定，涉及兩岸及日本趨勢變化的撞船抓人事件絕不能掉以輕心，美日是否會進一步在釣島問題上滋生事端？日本是否會以它對台灣島內政治的巨大影響力來製造台灣內爭？這些都不能不加以警覺。釣魚台列嶼的紛爭是個牽一髮而動全身的局，絕不能掉以輕心！ |
