空中機械師陳林 幼女剛兩歲 答應陪她過六一
29歲的空中機械師陳林，是失事機組中的一員。抗震救災中，他跟機飛行44個架次，每次都充滿了危險和挑戰，飛行時間40小時22分鐘，運送物資11.9噸，解救民眾75人，運送救災人員35人。
直升機維護是一項艱苦細緻的工作。陳林所在的某陸航團機務三中隊機械師李瑩芸告訴記者，為確保飛行安全，作為機械分隊長的陳林，每天飛行歸來還堅持對戰鷹進行逐項檢查。
災區老百姓的安危冷暖，在他心中高於一切。戰士機械員朱明說，飛機飛抵茂縣，陳林和戰士們一起把物資搬下飛機。當看到一位腳部受傷的老大娘被親人背來時，他迅速衝上去，把老人背到機艙內妥善安置，還把自己僅有的一點水和食物捧到了老人面前，老大娘感動得流下淚來。陳林自2005年成為空中機械師以來，已累計飛行791小時，多次跟機執行高原試飛、軍事演習、搶險救災等重大任務，榮立三等功1次。
待民如親人
就在5月31日飛行前，已經10多天沒見面的妻子帶著不滿兩歲的女兒來隊看望陳林。馬上就要起飛了，一家人只來得及吃幾口團圓飯。臨行前，妻子說：“注意安全。”女兒說：“爸爸，你快回來，明天陪我過兒童節！”陳林，這位湖南籍年輕軍人，模仿著第二故鄉四川的方言笑答：“要得！”親人、戰友，都在期盼他履行諾言！
安全員張鵬 最大心願 收養災區孤兒
失事飛機英雄機組人員中，還有一名士兵，名叫張鵬，他是作為安全員隨機組執行任務的。
在鳳凰山機場，張鵬的戰友們向記者講述了這名士兵在這次抗震救災中的事跡——
曾向父母報平安
21日那天，災區部隊舉行了一個繳特殊黨費儀式。長長的隊伍裡都是黨員，唯一的普通士兵，就是張鵬。因出發緊急，他沒帶多少錢，就把兜裡僅有的80元錢以一名非黨員的身份作為“特殊黨費”交了出來。
張鵬到災區後，借一名幹部的手機向家裡打過一個電話，告訴爸爸媽媽一切平安，說任務重，沒有時間再聯繫了，請父母不用掛念。他說，他最大的心願就是收養一個災區孤兒。
張鵬是2002年12月入伍的士兵，是團裡的優秀士兵，二級士官，老家在山東滕州。
空中機械師王懷遠 搶手好搭檔 出色回收10餘衛星
記者可能乘坐過他任空中機械師的直升機，與他一起飛翔，但我們並不相識。
作為空中機械師，他在祖國的天空飛翔過3010小時，很多飛行員都願意跟他搭檔飛行。
執行抗震救災任務，他已飛行了61小時09分鐘。戰友們還在尋找他，誰都沒有放棄希望，大家都在期待奇跡。
他叫王懷遠，成都軍區某陸航團資深空中機械師。47歲，上校，人生正當年。
作為一名從業30年的空中機械師，王懷遠頂著停機坪上三四十攝氏度的高溫，帶領大家嚴密排查各種故障，每天都要在外場連續工作16個小時以上，確保戰鷹飛行安全。與此同時，王懷遠一次次隨戰鷹飛向救災一線。
四次獲軍功
記者10餘次隨戰鷹出征，親眼目睹和見證了峽谷飛行的艱難險阻、生死考驗。然而就在這樣的考驗面前，王懷遠投入戰鬥19天，跟機飛行76個架次。
在王懷遠30年的職業生涯中，執行這樣的急難險重任務已經數不勝數。他8次飛進西藏，7次飛臨雪山孤島墨脫，出色完成了10餘顆衛星回收、數十次實兵演習、航測、邊防巡邏等任務，4次榮立二、三等功，被上級評為“愛軍精武標兵”。
那一夜，許多與他朝夕相處的戰友都做了一個相似的夢，大家都在夢裡問他：你怎麼還不回來？
米-171：空中救援主力
話你知／米-171直升機是俄羅斯設計生產的新型直升機，是米-8T和米-17的現代化改進型，性能和可靠性比米-8T和米-17有顯著提高。該機於1988年開始研製，1991年開始生產。米-171可在交通極為不便的地區及高原地區使用，主要用來執行貨運、客運和救援任務。據統計，在此次四川地震的救援中，軍隊及民航系統共出動直升機99架，其中屬米-171機型最多。（來源：文匯報） |
