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| 4月28日，搶險人員在事故現場重新鋪設鐵軌。截至當日18時45分，在“4·28”膠濟鐵路重特大交通安全事故中被損壞鐵軌的重新鋪設工作已完成，搶修人員加緊固定鐵軌，加固路基。與此同時，搶險人員加緊修複受損的鐵路電力設施。新華社圖 |
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| 4月28日，搶險人員在事故現場搶修。新華社圖 |
中評社香港4月29日電／這是一場十餘年來罕見的火車相撞事故:28日淩晨4時48分，北京至青島的T195次列車與煙台至徐州的5034次列車相撞，造成重大人員傷亡。到記者發稿時爲止，死亡70人，傷416人。其中有4名法國旅客受傷。
新華網報道，這是一場十萬火急的大營救:按照黨中央、國務院的指示部署，鐵路職工、解放軍指戰員、武警官兵、醫護人員、普通百姓等展開現場大營救，全力以赴搶救傷病員，搶修中斷的膠濟鐵路大動脈。
從火車相撞到傷員得到及時救治，從連夜大搶修到淩晨膠濟綫恢復通車，到記者29日淩晨發稿時，目前已過去了20多個小時。
救 人
“可怕的轟鳴聲!”48歲的張克剛是最早趕到事故現場的村民之一。他所在的淄博前坡村，距離事故現場只有數百米。出事了!從睡夢中驚醒的張克剛，連同50多名村民趕往事故現場。
淄博中鐵二十局施工隊挖掘機司機聶元軍剛好在事故現場夜班施工，正好目睹了火車相撞的一幕:列車撞擊形成的幾十米長的火花，劃破了淩晨的夜空，T195次列車的幾節車厢在瞬間被巨大的沖擊力擰成了螺旋狀。
救人!這是張克剛、聶元軍等人的第一想法!與此同時，當地鐵路部門、醫護人員等率先趕往事故現場。報警電話第一時間通往濟南、北京……
“我趕到現場的時候，當地醫護人員也神速趕到了!”張克剛清楚記得他是早上5時10分左右趕到現場的。
淄博市120急救指揮中心接警後1分18秒第一輛救護車就已出發，1200餘名武警也陸續趕到。
火車相撞時，天還未亮，現場一片混亂，許多乘客哭喊著爬出車窗……搶救工作隨即展開。
張克剛等村民、現場鐵路職工紛紛奔到現場，配合救護人員及武警等搶救傷員，有的砸碎車窗，有的沖進車厢，他們連抱帶拖拼命把傷員送上120急救車，急救車隨即火速奔往距離30公里左右的淄博周村區的各家醫院。
據統計，28日全天共有34家醫療急救站參與救治，出動70輛救護車，出車130車次，到現場搶救的專家、醫護人員超過720人。山東省衛生廳組織4個醫療專家組及時趕赴各醫療單位對危重病人進行會診。
到28日14時，當地25家醫院收留傷者416人(包括4名法國人)，其中重傷74人，輕傷342人。
淄博中心醫院副主任醫師徐東譚介紹說，傷員多是面部受傷、受撞擊骨折等，目前已得到及時有效救治。
受黨中央、國務院委托，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江28日上午緊急趕赴事故現場，指導救援和善後工作，幷到醫院看望慰問傷員，對遇難者表示哀悼，向傷亡者親屬轉達黨中央、國務院的親切關懷。
T195次列車上26歲的延吉姑娘蔡紅花一家4口坐在15號車厢里，她的父母都躺在病床上，她與未婚夫也受了輕傷。她對記者說，沒想到救援人員來得這樣快，事故發生後幾十分鐘他們就趕到了現場，一會兒就將我們從傾倒的車厢中抬了出來。由于救治及時，一家人保住了性命，傷情也基本穩定，真是不幸中的萬幸。
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